Ford Escort XR3
Die Antwort auf den überaus erfolgreichen VW Golf GTI lautete Ford Escort XR3 – zunächst noch ohne Einspritzer und somit mit 71 kW / 96 PS. Anfangs war das 1,6 Liter große CVH-Triebwerk an ein Vierganggetriebe gekoppelt; erst später gab es für XR3-Limousine und Cabriolet ein modernes Fünfganggetriebe. Ende 1982 bekam der Ford Escort in seiner sportlichsten Version ebenso wie das Sondermodell RS 1600i eine Bosch K-Jetronic, was für eine Leistungssteigerung auf 77 kW / 105 PS sorgte. Als 1985 die Katalysatorversion folgte und die Verdichtung reduziert werden musste, verlor der Vierzylinder viel von seiner Drehfreude und hatte nur noch schmale 66 kW / 90 PS
© press-inform
