Diese Fotos präsentieren faszinierende Automodelle, die es so nie gab | STERN.de

Zum Artikel Diese Fotos präsentieren faszinierende Automodelle, die es so nie gab

Der NSU RO 80 war eine echte Designrevolution. Als Coupé (ohne B-Säule) wäre der Wagen eine spektakulär-avantgardistische Konkurrenz zum damaligen sehr konservativ designten Mercedes-Benz "Strich-Achter"-Coupé gewesen — NSU RO 80 Coupé

Der NSU RO 80 war eine echte Designrevolution. Als Coupé (ohne B-Säule) wäre der Wagen eine spektakulär-avantgardistische Konkurrenz zum damaligen sehr konservativ designten Mercedes-Benz "Strich-Achter"-Coupé gewesen

© Illustrationen: Christian Schulte

Illustration Opel GT

Als "Shooting Break", ein Steilheck-Coupé, hätte der Opel GT nicht nur eine einzigartige Form, sondern ebenso mehr Stauraum gehabt – idealerweise mit Heckklappe. Denn die normale GT-Variante war ein Zweisitzer ohne Kofferraum. Die flache Gepäckablage hinter den Sitzen war nur vom Wageninneren aus erreichbar

1982 führte Mercedes-Benz die 190er-Modellreihe ein – die neue Fahrzeugklasse war der Beginn einer neuen Ära. Erfolgreich wäre sicher auch eine modern designte, kompakte Kombi-Variante im Stil des größeren T-Modells gewesen. Einen Kombi gab es erst bei den Nachfolgern (C-Klasse ab 1993, T-Modell ab 1996)

Der Montreal war ein Sportcoupé von Alfa Romeo, das ab 1970 sieben Jahre gebaut wurde. Das aufregende Design – etwa lamellenförmige Blenden über den Scheinwerfern – stammte vom italienischen Autodesigner Bertone. Als Cabrio wäre der Montreal eine extravagante Alternative zum konservativen, etwas barocken Mercedes 350/450 SL (Baureihe 107) gewesen. Das war der Wagen, den Bobby Ewing in "Dallas" fuhr

Der Alfa Romeo 164 ist eine Limousine der oberen Mittelklasse (Design Pininfarina, gebaut von 1987 bis 1997). Als Coupé hätte der Wagen viel Dolche Vita ausgestrahlt und wäre eine Alternative zur eher sachlich auftretenden Mercedes C 124-Coupé-Serie gewesen. Natürlich ebenfalls ohne B-Säule

"Espresso" statt "Bohnenkaffee": Für das Design der schönen 2016er-Giulia von Alfa Romeo war Alessandro Maccolini, früher Designchef des Centro Stile Alfa Romeo, verantwortlich. Auch als Kombi wäre das Auto sehr begehrenswert gewesen. Die Variante wird bei Alfa traditionell "Sportwagon" genannt, zeitweise auch "Giardinetta". Zweifellos eine spannende Alternative zu BMW 3er Touring, Mercedes C-Klasse und Audi A4/A5 Avant

Der NSU RO 80 (Bauzeit 1967 – 1977) mit seiner äußerst aerodynamisch gestalteten Karosserie gilt als Wegbereiter der Keilform. Das Design stammte von Claus Luthe, später Designchef bei BMW. Ein "Premium-Kombi" wäre damals eine Sensation gewesen. Kombimodelle aus der Zeit, etwa der Opel Rekord C Caravan und der Ford P7 Turnier, hatten fast ausschließlich praktisch orientierte Handwerker als Zielgruppe

Der NSU RO 80 war eine echte Designrevolution. Als Coupé (ohne B-Säule) wäre der Wagen eine spektakulär-avantgardistische Konkurrenz zum damaligen sehr konservativ designten Mercedes-Benz "Strich-Achter"-Coupé gewesen

Der neue VW Tiguan ist in der 3. Generation seit Ende 2023 auf dem Markt. Eine Kompakt-SUV-Variante könnte ein Erfolg am Markt sein. Sehr viele Konkurrenten haben ihren "normalen" Kompakt-SUVs bereits eine Coupé-Variante zur Seite gestellt (etwa BMW X2, AUDI Q3 Sportback, Mercedes GLC Coupé

Schon von 1962 an hatte BMW eine "Neue Klasse" eingeführt (Jetzt wieder hochaktuell durch die gleichnamigen E-Modelle). Ein Kombi-Modell gab es damals aber nicht, diese Variante wurde erst 1987 mit dem BMW 3er Touring vorgestellt. Ein sportlicher "Neue Klasse"-Kombi in den 60ern wäre einzigartig gewesen. Nur vergleichbar mit einer Alfa Giulia, die damals von einigen wenigen italienischen Karosseriebauern in homöopathischen Stückzahlen zu Kombis umgebaut wurde

Der erste 3er-BMW (1975-1983) war nur als zweitürige Limousine und in kleinen Stückzahlen als Baur-Topcabriolet lieferbar. Erst die Nachfolgerreihe bot mit dem BMW 3er Touring einen echten kleinen Kombi. Der Touring der 02-Serie war eher eine Schrägheckvariante. Ein 3er Touring dieser ersten Baureihe wäre sicher ein Erfolg gewesen – und zudem gänzlich konkurrenzlos

Der BWW 8er war in den 90er-Jahren ein extravagantes und sehr teures Coupé der Oberklasse. Das Design stammte von Klaus Kapitza, der anschließend Designchef von BMW Technik wurde. Die sehr flache Frontpartie mit den Klappscheinwerfern war an die des BMW M1 angelehnt. Ein "Shooting Break" wäre eine ebenso schöne wie auch spektakuläre Variante gewesen. Und da der Kofferraum des normalen 8er doch eher knapp bemessen war, vielleicht sogar sinnvoll – standesgemäßes Vorfahren auf dem Golfplatz inklusive

Der aktuelle BMW 2 (G87, seit 2023) wäre gerade als Cabrio ein besonders reizvolles Fahrzeug – vor allem als hochmotorisierter M2 ließe sich das offene Fahren auch akustisch spektakulär genießen

Der seit 2018 gebaute BMW Z4 ist ein echter Roadster. Toyota baut auf der gleichen Basis das Coupé GR Supra. Ein Z4 Coupé allerdings wäre optisch ebenfalls reizvoll. Zumal es ein Coupé vom ersten BMW Z4 in den letzten beiden Baujahren von 2006 bis 2008 gab. Auch wäre es eine interessante Alternative zum Porsche Cayman gewesen, gern auch als potente M-Variante

Der BMW Z8 von Designer Hendrik Fisker war ein traumhaft schöner Roadster nach Vorbild der Designikone BMW 507 aus den 50er-Jahren und von Albrecht Graf von Goertz entworfen. Mit seiner extrem langen Motorhaube hätte sich als Coupé auch eine fantastische Form ergeben. Alternativ zum Roadster wäre diese Variante ein angemessener Dienstwagen für Pierce Brosnans James Bond in "Die Welt ist nicht genug" gewesen

01. April 2026,10:31

Aufmacher wechselkennzeichen GDV Auto Nummernschild

Nummernschild Wofür steht das kleine „W“? Seltenes Autokennzeichen wirft Fragen auf

Mehr zum Thema

25. März 2026,16:27

Montage: Ein Shiba-Inu Hund sitzt am Wegesrand einer Raststätte.

Serie: Fell, Chaos, Liebe „Das Gefühl, meinen Jungen zurückzulassen, hat mir das Herz zerrissen“

25. März 2026,11:34

Das Foto zeigt die Unfallstelle in Schramberg und den LkW

Baden-Württemberg Lastwagen erfasst Mutter und Kind – beide tot

24. März 2026,19:43

6 Bilder

Opel Corsa OPC auf der Straße

Bahn frei! Viel Auto fürs Geld: Kompakte Spaßmacher bis 10.000 Euro

24. März 2026,13:44

Ein Paar sitzt an der Öffnung des Kofferraums und trinkt Wein

Roadtrip Reisen auf vier Rädern: Wie Camping mit dem Auto wirklich gelingt

24. März 2026,12:37

9 Bilder

Mittlerweile können sich auch Kunden in den Vereinigten Staaten oder in einigen asiatischen Ländern wie Japan oder Südkorea immer mehr für die Selbstzündertechnik erwärmen. In Europa sieht es anders aus; hatten hier Fahrzeuge ab der Mittelklasse vor zehn Jahren noch einen Dieselanteil von mehr als 50 oder bei den SUV über 70 Prozent, so sind es heute oftmals weniger als 20 Prozent. Die einst so müden Dieselmotoren bekamen Ende der 1970er Jahren einen Vitaminstoß, denn es war wiederum Mercedes, die dem Diesel das Spurten beibrachte.

Autoklassiker 90 Jahre Diesel: Wie eine neue Motoren-Ära begann

24. März 2026,07:52

Die Überreste eines Feuerwehrautos im Mont Blanc Tunnel

Feuerkatastrophe von 1999 Der Tag, als der Mont-Blanc-Tunnel zur Todesfalle wurde

Newsticker

01. April 2026 | 10:31 Uhr

Nummernschild mit kleinem W: Das heißt der Buchstabe

01. April 2026 | 09:04 Uhr

ADAC testet deutsche Raststätten - Wo Sie nicht anhalten sollten

31. März 2026 | 20:12 Uhr

Viel Auto für wenig Geld: Kompakte Spaßmacher bis 10.000 Euro

31. März 2026 | 09:21 Uhr

Führerschein bei Fahrzeugkontrolle nicht dabei? Darum macht das Sinn

30. März 2026 | 17:32 Uhr

Das waren die sportlichsten Fiat-Modelle in der Geschichte

30. März 2026 | 13:21 Uhr

Betrug bei Führerschein-Prüfung wird immer raffinierter

27. März 2026 | 16:00 Uhr

Verkehrszeichen, die nicht jeder kennt: Was bedeuten „Haifischzähne“?

Diese 15 Automarken sind verschwunden: Erkennen Sie diese noch?

26. März 2026 | 12:20 Uhr

Führerschein-Reform: Meine erste Spritztour im Fahrsimulator

26. März 2026 | 06:54 Uhr

Motorrad Regenkombi: Wasserdichte Modelle für Biker