Für die ultimative Rennstrecken-Performance muss man beim GT-Taycan mit Weissach-Paket Abstriche machen. Trotz vier Türen bietet der Wagen beispielsweise keine Rückbank, sondern eine Leichtbau-Kofferraumablage aus Carbon. Auch fehlen standardmäßig ein paar Lautsprecher und elektrische Sitze. Das dient der Gewichtsersparnis, die im Vergleich zum normalen Taycan Turbo GT satte 70 Kilogramm beträgt. Das Leergewicht liegt bei exakt 2220 Kilo.
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