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Der VW ID.5 soll schneller laden können als mit den aktuell maximal möglichen 125 kW — Der VW ID.5 soll schneller laden können als mit den aktuell maximal möglichen 125 kW

Der VW ID.5 soll schneller laden können als mit den aktuell maximal möglichen 125 kW

© press-inform - das Pressebuero

Auch das Fahrwerk wurde vom ID.4 übernommen

Der VW ID.5 GTX ist das erste VW Modell seit dem Scirocco, das einen integrierten Heckspoiler hat

Der VW ID.5 GTX Prototyp rollt auf 21 Zoll Reifen

Mit einer Länge von 4,61 Metern übertrifft der VW ID.5 den VW ID.4 um drei Zentimeter

Der Komfort ist in Ordnung

Der Kofferraum hat ein Volumen von 543 Litern

Im Eco-Fahrmodus wird gesegelt statt rekuperiert

Der VW ID.5 kann eine Anhängelast von 1,4 Tonnen ziehen

VW ID.5 GTX Prototyp

Der VW ID.5 kommt im ersten Halbjahr 2022 auf den Markt

Der VW ID.5 soll schneller laden können als mit den aktuell maximal möglichen 125 kW

Auch der ID.5 bekommt das typische VW ID-Gesicht

Der VW ID.5 GTX Prototyp hat 220 kW / 299 PS

Der VW ID.5 wird immer mit der großen 77 Kilowattstundenbatterie ausgestattet sein

VW ID.5 GTX Prototyp

VW ID.5 GTX Prototyp

Der VW ID.5 soll Geschäftskunden zum Stromern animieren

VW
Prototyp

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