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Neuvorstellung: Quattroporte Sport GT S: Edel-Espresso

Maserati schickt nach dem Gran Turismo nun auch den Quattroporte ins Fitness-Studio. Als Sport GT S hat die luxuriöse Familienkutsche kaum mehr Leistung, aber ein schnelleres Schaltprogramm - und mehr Sound.

In Modena verfolgt man aufmerksam, was sich nördlich der Alpen tut. Als BMW seinen CS still und heimlich aufs Abstellgleis schob, dürften sich die Herren in der Maserati-Zentrale ein zufriedenes Grinsen nicht verkniffen haben. Doch der Blick nach Zuffenhausen verheißt neue Konkurrenz: Porsches Panamera soll im kommenden Spätsommer eine neue Ära der Firmengeschichte einläuten und wird zum ersten Mal eine klassische Dreizack-Domäne unter Beschuss nehmen - die der viertürigen Luxussportler. Sozusagen als Präventivschlag stellt Maserati im Januar auf der Detroiter Automesse eine Sportversion des Quattroporte vor.

Eine wirkliche Überraschung ist der Quattroporte Sport GT S nicht, denn es gibt ja schon das Coupé Gran Turismo S. In beiden Modellen arbeitet der auf 4,7 Liter Hubraum gewachsene V8-Motor mit 323 kW/440 PS, das sind bescheidene 10 Pferdchen mehr als beim Quattroporte S. Das maximale Drehmoment von 490 Newtonmetern liegt bei 4.750 Touren an. Für den Leistungsgewinn zeichnet die Sportabgasanlage verantwortlich, die den Abgasgegendruck reduziert. Zusätzlich bekommt der Sport GT S straffer abgestimmte Stoßdämpfer sowie eine tiefergelegte Karosserie.

Von außen hebt sich das Top-Modell der Reihe durch Dinge wie einen schwarzen Grill mit konkaven vertikalen Streben, schwarz hinterlegte Scheinwerfer, schwarze Türeinfassungen mit ebensolchen Türgriffen oder die beiden schwarz eloxierten Endrohre ab. Der Italiener schmiegt sich vorne 10 Millimeter und an der Hinterachse 25 Millimeter näher an den Asphalt. Damit und durch die Übermacht an schwarzen Akzenten wirkt der Sport GT S eine Spur grimmiger als der normale S. Die Gewichtsverteilung des Wagens lautet 49 Prozent vorn zu 51 Prozent hinten. Im Interieur gibt es unter anderem neue Sitze mit perforiertem Alcantara und Leder.

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Grollen in der Häuserschlucht

Das Sechsgang-Automatikgetriebe ist mit einem agileren Schaltprogramm ausgerüstet. Im manuellen Modus hilft eine spezielle Drehzahlanzeige dem Fahrer, den besten Schaltpunkt zu finden – gewechselt werden die Gänge mit Schaltwippen am Lenkrad. Im Auto Sport-Modus können auch ungeübte Piloten einen stehenden Start ohne durchdrehende Räder hinlegen, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h reduziert sich von 5,3 auf 5,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des Sport GT S ist bei 285 km/h erreicht.

Die überarbeitete Auspuffanlage konnte man bereits im Coupé Gran Turismo S in Aktion erleben. Im Sport-Modus werden Klappen in der Nähe der Endrohre pneumatisch verstellt. Damit geht der vorher gereinigte Abgasstrom nicht den zur maximalen Schalldämpfung nötigen verschlungenen Umweg, sondern wird auf direktem Wege nach außen geleitet. Das erzeugt ein tiefes Grollen, das in engen Häuserschluchten ein kraftvolles Echo produziert. Auf Knopfdruck reduziert sich das Grollen binnen weniger Sekunden wieder auf den gewohnten Sound. Man darf erwarten, das der Quattroporte Sport GT S einen ähnlichen akustischen Auftritt hinlegen wird.

Den Preis des neuen Modells hat Maserati noch nicht verraten. Ein normaler Quattroporte kostet 114.320 Euro, der Quattroporte S steht mit 123.350 Euro in der Liste.

Sebastian Viehmann / pressinform / PRESSINFORM
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Betruf beim Autokauf
ich habe letztem September ein gebrauchtes Auto gekauft und nach einem Monat habe ich wegen Servolenkung mein Auto bei ADAC abgescleppt lassen. (Damals hat die Servolenkung plötzlich ausgefallen und ich hätte mit Straßenbahn einen Unfall bekommen. Damals habe ich versuchte mit meinem Verkäufer zu kontaktieren. Leider hat er 3 Wochen Urlaub gemacht und habe ich mein Auto bei einer Werkstatt repariert hat und das kostet ungefähr 90 Euro und musste ich für ADAC mehr bezahlen. (Da meinte Meister, dass wegen Betteriepol meine Servolenkung ausgefallen hat.) aber nach 1 Tag ist dieses Problem wieder passiert und Bremeschalter auch kaputt gegangen ist und habe ich dafür 252 Euro bezahlt. Da war der Verkäufer imemrnoch im Urlaub. Nach seinem Urlaub habe ich mein Auto mitgebracht und er hat mir gesagt, dass wenn ich für Erstazteil(Servolenkung) bezahle, dann kann er mein Auto reparieren. (Das kostet ungefähr 50 Euro). Aber er konnte eine Teil von meinem Auto nicht finden und mit anderer Teil(verschidenen Artikelnummer) mein Auto repariert und er meinte, dass wenn ich wieder dieses Problem hätte, repariert er wieder mit richtiger Teil und wieder nach 1 Tag ist dieses Problem wieder passiert und habe ich mein Auto wieder mitgebracht. Aber er hat noch nicht die Servolenkung für mein Auto gefunden und er meinte, dass ich auch bei Ebay oder irgendwie die Teil suchen soll. Aber wenn ich wieder darüber telefoniert habe(weil ich leider nicht richtige Artikelnummer von meinem Auto kenne), hat er mir einfach gesagt, dass er einfach damals gar nicht repariert hat und d.h mein Auto wurde immernoch meine richtige ausfallende Teil eingebaut und er meinte, dass ich selber die Teil finden muss... Das ist echt scheiße. Deswegen habe ich die Servolenkung selber gekauft(200 Euro) und selber ausgetauch. Da ich nicht mehr dem Verkäufer vertrauen konnte. jzt alles wieder in Ordnung. Und letzte Woche habe ich Bremseleläge selber gewechselt da habe ich anderes Problem gefunden. Als ich hinten Bremsbeläge ausgebaut habe, habe ich ganz viel Problem gemerkt. Die Korben war festgeklebt im Zylinder deshalb Bremsbeläge einfach abgebrochen hat. Ich denke das ist sehr gefährlich.. Und Nach dem Rapatur von Hintenbremse kann ich nicht mehr schlechte Geräuch hören.. Dieses Geräuch hat auch als ich dieses Auto erstes Mal mitgenommen habe gehört, dachte ich, wegen ABS. Aber das war auch nicht.. Ich denke er hat total kaupttes Auto verkauft und gar nicht verantwortlich.. villeicht hat er mich ganz einfach unterschätzt weil ich ein Ausländer bin nicht so fließend Deutsch sprechen kann... In dem Fall was kann ich machen? Soll ich einfach anzeigen?