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Renault K-ZE: Weil wir es können!

Renault wagt sich in China an den ultimativen Endgegner: Ein rein elektrisches SUV zum lokalen wettbewerbsfähigen Preis zu verkaufen. Damit ist erst der Anfang gemacht: Der K-ZE wird überall auf der Welt zu haben sein.

Zu Renaults E-Tech-Paket gehören ein starker Elektromotor und ein Hochvolt-Starter-Generator

Zu Renaults E-Tech-Paket gehören ein starker Elektromotor und ein Hochvolt-Starter-Generator

Nur einmal verlor Carlos Ghosn bei der Vorstellung des K-ZE leicht die Fassung. Als ein chinesischer Journalist eine Frage stellte, ohne auf den Übersetzer zu warten, blickte der Renault-Chef hilfesuchend zu seinen Assistenten. Doch schon einen Moment später war der gebürtige Brasilianer wieder ganz in seinem Element. "Wer werden den K-ZE in China zu einem wettbewerbsfähigen Preis anbieten", erklärte der Renault-Chef und fügte hinzu: Aber unser Auto wird mehr PS und mehr Technik haben." Das bedeutet: unter anderem Parksensoren, Fensterheber und eine Rückfahrkamera. Doch die wahre Herkulesaufgabe ist der Preis. Um im Reich der Mitte im zunehmend härter werdenden Ringen um die Kunden mithalten zu können, muss der Stromer vermutlich deutlich unter 20.000 Euro kosten.

Weil wir es können!
Zu Renaults E-Tech-Paket gehören ein starker Elektromotor und ein Hochvolt-Starter-Generator

Zu Renaults E-Tech-Paket gehören ein starker Elektromotor und ein Hochvolt-Starter-Generator

Das ist ein ambitioniertes Ziel. Zumal der K-ZE eine Norm-Reichweite von 250 Kilometern haben wird. Für Ghosn aber kein Problem. "Wir nutzen die Expertise der Allianz aus Renault Nissan mit unserem chinesischen Partner Dongfeng", sagte der Konzernchef im besten Manager-Englisch und meinte damit einfach: Wir kriegen es hin, weil wir es können. Das A-Segment Auto, das über den Dächern von Paris im Scheinwerferlicht strahlte, war eine Studie, die aber nach Ghosn schon sehr nah am Serienmodell ist, das im nächsten Jahr erscheinen wird. Also dürfte es die Weltpremiere im nächsten April auf der Messe in Shanghai geben. Die typischen Merkmale der aktuellen Renault Modelle, wie der Kühlergrill mit dem Rhombus sind enthalten, aber etwas futuristischer gehalten, als bei den Fahrzeugen mit konventionellen Antrieb.

Auch wenn der kleine Crossover ein Weltauto ist, liegt der Fokus ganz klar auf China. "In Indien wurden im vergangenen Jahr vier Millionen Autos verkauft und in China 27 Millionen, jetzt lösen Sie die Gleichung, wo das Auto als erstes erscheinen wird", antwortete Carlos Ghosn auf die Frage eines indischen Journalisten, der auf die Wichtigkeit seines Heimatlandes hinwies. Irgendwann wird der K-Zar auch in Europa aufschlagen, doch wann das der Fall sein wird, ließen sich die Franzosen nicht entlocken. Jedenfalls ist der K-ZE Teil des "Drive the Future Plans", nach dem bis 2022 acht BEVs vorgesehen sind. In China sollen bis zu diesem Zeitpunkt neun neue Modelle auf den Markt kommen, davon drei reinrassige Stromer.

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Die Elektrifizierung geht noch weiter: Der Renault Clio, der Megane und der Captur werden bis 2020 in Europa mit einem neuen Plug-in-Hybrid-(Megane und Captur) beziehungsweise Hybrid-Antriebsstrang (Clio) namens E-Tech ausgestattet werden. Teil des Systems ist ein Hochvolt Starter-Generator und eine optimierte Automatik. Bei der Vernetzung setzt Renault unter anderem auf eine Zusammenarbeit mit dem Technikriesen Google und auf Augmented Reality.

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Betruf beim Autokauf
ich habe letztem September ein gebrauchtes Auto gekauft und nach einem Monat habe ich wegen Servolenkung mein Auto bei ADAC abgescleppt lassen. (Damals hat die Servolenkung plötzlich ausgefallen und ich hätte mit Straßenbahn einen Unfall bekommen. Damals habe ich versuchte mit meinem Verkäufer zu kontaktieren. Leider hat er 3 Wochen Urlaub gemacht und habe ich mein Auto bei einer Werkstatt repariert hat und das kostet ungefähr 90 Euro und musste ich für ADAC mehr bezahlen. (Da meinte Meister, dass wegen Betteriepol meine Servolenkung ausgefallen hat.) aber nach 1 Tag ist dieses Problem wieder passiert und Bremeschalter auch kaputt gegangen ist und habe ich dafür 252 Euro bezahlt. Da war der Verkäufer imemrnoch im Urlaub. Nach seinem Urlaub habe ich mein Auto mitgebracht und er hat mir gesagt, dass wenn ich für Erstazteil(Servolenkung) bezahle, dann kann er mein Auto reparieren. (Das kostet ungefähr 50 Euro). Aber er konnte eine Teil von meinem Auto nicht finden und mit anderer Teil(verschidenen Artikelnummer) mein Auto repariert und er meinte, dass wenn ich wieder dieses Problem hätte, repariert er wieder mit richtiger Teil und wieder nach 1 Tag ist dieses Problem wieder passiert und habe ich mein Auto wieder mitgebracht. Aber er hat noch nicht die Servolenkung für mein Auto gefunden und er meinte, dass ich auch bei Ebay oder irgendwie die Teil suchen soll. Aber wenn ich wieder darüber telefoniert habe(weil ich leider nicht richtige Artikelnummer von meinem Auto kenne), hat er mir einfach gesagt, dass er einfach damals gar nicht repariert hat und d.h mein Auto wurde immernoch meine richtige ausfallende Teil eingebaut und er meinte, dass ich selber die Teil finden muss... Das ist echt scheiße. Deswegen habe ich die Servolenkung selber gekauft(200 Euro) und selber ausgetauch. Da ich nicht mehr dem Verkäufer vertrauen konnte. jzt alles wieder in Ordnung. Und letzte Woche habe ich Bremseleläge selber gewechselt da habe ich anderes Problem gefunden. Als ich hinten Bremsbeläge ausgebaut habe, habe ich ganz viel Problem gemerkt. Die Korben war festgeklebt im Zylinder deshalb Bremsbeläge einfach abgebrochen hat. Ich denke das ist sehr gefährlich.. Und Nach dem Rapatur von Hintenbremse kann ich nicht mehr schlechte Geräuch hören.. Dieses Geräuch hat auch als ich dieses Auto erstes Mal mitgenommen habe gehört, dachte ich, wegen ABS. Aber das war auch nicht.. Ich denke er hat total kaupttes Auto verkauft und gar nicht verantwortlich.. villeicht hat er mich ganz einfach unterschätzt weil ich ein Ausländer bin nicht so fließend Deutsch sprechen kann... In dem Fall was kann ich machen? Soll ich einfach anzeigen?