So fährt sich Frankreichs Tesla-Gegner | STERN.de

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DS E-Tense — DS E-Tense

DS E-Tense

© press-inform - das Pressebuero

Der Prototyp fährt sich erstaunlich agil

402 PS und 512 Newtonmetern treten dem Fahrer ins Kreuz

Das abgeflachte Lenkrad liegt gut in der Hand

Die Heckleuchten in Schuppenform werden wohl in Serie gehen

Der Diffusor sorgt für Anpressdruck

Auch bei Regen haben die Reifen eine gute Traktion

Das Gesicht in der Menge: Der DS E-Tense fällt auf

Die hinteren Lufteinlässe sind mit 3D-Druck hergestellt

Die Spezialisten brauchten drei Monate, der richtige Farbton des Lacks gefunden war

Die Displays geben Auskunft über alle möglichen Telemetriedaten

Chic und bequem: die Sportsitze

Die LED-Leuchten können um 180 Grad gedreht werden und stellen so das Kurvenlicht dar

Der Lack erinnert an ein Olivenöl

Die Heckleuchten sind markant

Das LED-Licht leuchtet die Straße gut aus

Es gibt kein ESP, ein Sperrdifferenzial und aktives Torque Vectoring helfen bei der Agilität

Die Reichweite des DS E-Tense beträgt maximal 360 Kilometer

DS E-Tense

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