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  • Tag der Abrechnung

Tag der Abrechnung

  • 10. Dezember 2015
  • 14:50 Uhr
Das ist die Funktionsweise des Stömungsgleichrichters beim 1.6 TDI Motor (EA 189)
Das ist die Funktionsweise des Stömungsgleichrichters beim 1.6 TDI Motor (EA 189)
Das ist die Funktionsweise des Stömungsgleichrichters beim 1.6 TDI Motor (EA 189)
© press-inform - das Pressebuero
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VW-Chef Matthias Müller will den Dieselskandal zu einer kompletten Neu-Ausrichtung des Volkswagen-Konzerns nutzen. Eine neue Offenheit soll die bisherige Angst-Kultur ablösen. Dabei macht Müller die Digitalisierung zur Chefsache. Außerdem gibt es Neues zum Diesel-Skandal: Der Aufsichtsratsvorsitzende Hans Dieter Pötsch verspricht eine schonungslose Aufklärung und will die Verantwortlichen zur Rechenschaft ziehen.

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Das ist die Funktionsweise des Stömungsgleichrichters beim 1.6 TDI Motor (EA 189)
So geht der Einbau des Strömungsgleichrichters beim 1.6 TDI Motor (EA 189) von statten
Hans Dieter Pötsch wurde im Oktober 2015 zum Aufsichtsratsvorsitzenden der Volkswagen AG gewählt.
Einfache Technik, große Wirkung: Der Stömungsgleichrichter soll den 1.6 TDI Motor (EA 189) abgaskonform machen
VW-Chef Matthias Müller und Niedersachens Ministerpräsident Stephan Weil, der im Aufsichtsrat öfters kritisch nachgefragt haben
pressinform
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