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Ein wesentlicher Bestandteil ist die variable Turbinengeometrie (VTG) — Ein wesentlicher Bestandteil ist die variable Turbinengeometrie (VTG)

Ein wesentlicher Bestandteil ist die variable Turbinengeometrie (VTG)

© press-inform - das Pressebuero

Beim 1.5 TSI evo verwendet VW verschiedene Technologien

Der VW 1.5 TSI evo im Querschnitt

Die Entwicklungsziele des VW 1.5 TSI evo

Der VW 1.5 TSI evo funktioniert nach dem Miller-Zyklus

Ein wesentlicher Bestandteil ist die variable Turbinengeometrie (VTG)

Das volle Drehmoment steht früher zur Verfügung

Die Zylinderlaufbahnen sind APS-beschichtet

Bei der variablen Turbinengeometrie (VTG) halfen die Porsche-Erfahrungen

Die Einsatzfelder des VW 1.5 TSI evo sind vielfältig

Der Einlasskanal und der Brennraum des VW 1.5 TSI evo

VW
Erdgas

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