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  • VW Tiguan im Test: Volkswagens gemütlicher SUV

Zum Artikel VW Tiguan im Test: Volkswagens gemütlicher SUV
Das adaptive Fahrwerk bügelt die Fahrbahnunebenheiten weg
Das adaptive Fahrwerk bügelt die Fahrbahnunebenheiten weg
Das adaptive Fahrwerk bügelt die Fahrbahnunebenheiten weg
© press-inform - das Pressebuero
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Der Allradantrieb sorgt für Traktion
Das Cockpit ist übersichtlich gegliedert
Auf Wunsch hilft eine Surroundview-Kamera beim Rangieren
Der Vierzylinder-Diesel ist im kalten Zustand knurrig
Das adaptive Fahrwerk bügelt die Fahrbahnunebenheiten weg
Mit 110 kW / 150 PS ist der Tiguan nicht übermotorisiert
Der Testverbrauch betrug 7,1 l/100 km/h
Es gibt sogar eine induktive Ladefläche für Mobiltelefone
Die Sitzposition ist recht hoch
Der VW Tiguan 2.0 ist 4,49 Meter lang
Die Heckklappe schwingt weit auf
Siri gibt es per Apple CarPlay
Beim VW Tiguan 2.0 wird das Handy und die Apps auch gespiegelt
In schnellen Kurven neigt der Tiguan zum Untersteuern
Die Komfortsitze sind bequem
Das Doppelkupplungsgetriebe müht sich nach Kräften, die Schwäche des Motors zu kompensieren
Die LED-Scheinwerfer blenden bei Gegenverkehr automatisch ab
Wenn der Dieselmotor warmgelaufen ist, geht die Geräuschkulisse zurück
Der VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h

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