VW Tiguan im Test: Volkswagens gemütlicher SUV | STERN.de

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Die Komfortsitze sind bequem — Die Komfortsitze sind bequem

Die Komfortsitze sind bequem

© press-inform - das Pressebuero

Der Allradantrieb sorgt für Traktion

Das Cockpit ist übersichtlich gegliedert

Auf Wunsch hilft eine Surroundview-Kamera beim Rangieren

Der Vierzylinder-Diesel ist im kalten Zustand knurrig

Das adaptive Fahrwerk bügelt die Fahrbahnunebenheiten weg

Mit 110 kW / 150 PS ist der Tiguan nicht übermotorisiert

Der Testverbrauch betrug 7,1 l/100 km/h

Es gibt sogar eine induktive Ladefläche für Mobiltelefone

Die Sitzposition ist recht hoch

Der VW Tiguan 2.0 ist 4,49 Meter lang

Die Heckklappe schwingt weit auf

Siri gibt es per Apple CarPlay

Beim VW Tiguan 2.0 wird das Handy und die Apps auch gespiegelt

In schnellen Kurven neigt der Tiguan zum Untersteuern

Die Komfortsitze sind bequem

Das Doppelkupplungsgetriebe müht sich nach Kräften, die Schwäche des Motors zu kompensieren

Die LED-Scheinwerfer blenden bei Gegenverkehr automatisch ab

Wenn der Dieselmotor warmgelaufen ist, geht die Geräuschkulisse zurück

Der VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h

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