BMW 7er, E65
Als der BMW 7er, Baureihe E65, im Jahr 2001 auf den Markt kam, verfielen die Fans des bayerischen Autobauers in eine Schockstarre. Nach dem eleganten, leichtfüßigen Vorgänger (E38) kam plötzlich diese wuchtige Limousine mit hochgezogenem Heck, schweren Flächen und einem Kofferraumdeckel, der aussah wie nachträglich angeschraubt. Der Spitzname „Bangle Butt“ (Bangle-Hintern), nach dem damaligen BMW-Chefdesigner Chris Bangle, war schnell geboren. Auch das Bedienkonzept des iDrive mit dem Drehdrücksteller wurde zunächst sehr kritisch betrachtet, war aber letztendlich wegweisend. Ähnliches gilt für den BMW 7er E65. BMW glättete die Formensprache beim Facelift sichtbar. Fakt ist aber auch: Der E65 war trotz aller Häme ein kommerziell erfolgreicher 7er.
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