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  • Flucht ins Luxussegment

Zum Artikel Flucht ins Luxussegment
Neben einem 3,3-Liter-Biturbo mit Direkteinspritzung, der es auf 365 PS bringt, steht beim Genesis G90 noch ein 420 PS-V8-Fünfli
Neben einem 3,3-Liter-Biturbo mit Direkteinspritzung, der es auf 365 PS bringt, steht beim Genesis G90 noch ein 420 PS-V8-Fünfliter-Triebwerk zur Auswahl
Neben einem 3,3-Liter-Biturbo mit Direkteinspritzung, der es auf 365 PS bringt, steht beim Genesis G90 noch ein 420 PS-V8-Fünfliter-Triebwerk zur Auswahl
© press-inform - das Pressebuero
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Hinten kann man es sich im Genesis G90 bequem machen
Der Infiniti Q60 hat ein dynamisches Design
Lexus brachte den LC500 mit nach Detroit
Auch Cadillac hat dank des CT6 zugelegt
Lexus brachte 344.601 Modelle an den Mann
Der Buick Avista gibt einen Ausblick auf die Zukunft der Marke
Der Innenraum des Cadillac CT6
Die Traditions-GM-Edelmarke Cadillac verkaufte im letzten Jahr 175.267 Fahrzeuge (+ 2,6 Prozent)
Der Lexus LF-FC ist umlagert
Der Genesis G90 feiert in Detroit sein Debüt
Der Genesis G90 ist 5,20 Meter lang
Der Fahrersitz des Genesis G90 ist 22fach verstellbar
Die Front des Genesis G90 mit dem markanten Kühlergrill
Neben einem 3,3-Liter-Biturbo mit Direkteinspritzung, der es auf 365 PS bringt, steht beim Genesis G90 noch ein 420 PS-V8-Fünfli
Genesis G90
Genesis G90
Genesis G90
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Platz 6: Toyota Rav4

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