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Fünf gewinnt

Einst aus der Not, keinen Sechszylinder im Motorraum unterbringen zu können, entstanden, hat Audi seinen Fünfzylinder nach 40 Jahren zur sportlichen Antriebsikone erhoben - feierlich gekrönt mit dem neuen TT RS.

Audi TT RS - von hinten immer noch rundlich

Audi TT RS - von hinten immer noch rundlich

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