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  • Koreanische Ambitionen

Koreanische Ambitionen

  • 27. August 2017
  • 11:59 Uhr
Kia Stinger GT4 AWD - auch das Heck kann gefallen
Kia Stinger GT4 AWD - auch das Heck kann gefallen
Kia Stinger GT4 AWD - auch das Heck kann gefallen
© press-inform - das Pressebuero
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Kia Stinger GT4 AWD - auch das Heck kann gefallen
Kia Stinger GT4 AWD - das Topmodell rollt auf 19-Zöllern
Das Cockpit des Kia Stinger GT4 AWD
Kia Stinger GT4 AWD - innen weniger innovativ als andere
Kia Stinger GT4 AWD - sehr niedrige Fahrposition
Kia Stinger GT4 AWD - der 3,3 Liter Turbo-V6 leistet 276 kW / 370 PS
Kia Stinger GT4 AWD - viel Platz im Fond; eher für zwei
Kia Stinger GT4 AWD - 270 km/h schnell
Die Rückbank des Kia Stinger GT4 AWD lässt sich umklappen
Kia Stinger GT4 AWD - der Radstand beträgt 2,91 Meter
Kia Stinger GT4 AWD - horizontal ausgerichtet
Kia Stinger GT4 AWD - die Instrumente wirken eher betagt
Kia Stinger GT4 AWD - 0 auf Tempo 100 in 5,1 Sekunden
Kia Stinger GT4 AWD - bequeme Sitze in Reihe eins
Kia Stinger GT4 AWD - 4,83 Meter lang
Kia Stinger GT4 AWD - schickes Heck
Kia Stinger GT4 AWD
Kia Stinger GT4 AWD - etwas viel Bling-Bling an der Flanke
Kia Stinger GT4 AWD
Kia Stinger GT4 AWD
Kia und Hyundai wollen sich mit dem europäischen Mittelmaß nicht mehr zufriedengeben. Während mit Genesis ein eigener Edelableger nach Lexus-Vorbild erschaffen wird, greift Kia mit seinem Stinger erstmals die deutschen Premiumhersteller an.
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Platz 6: Toyota Rav4

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