Porsche 718 Spyder: Mächtig Dampf für den Roadster | STERN.de

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Der Kofferraum fasst 150 Liter — Der Kofferraum fasst 150 Liter

Der Kofferraum fasst 150 Liter

© press-inform - das Pressebuero

In den Kurven liegt der offene Porsche satt auf der Straße

Das Cockpit des Porsche 718 Spyder entspricht dem des Boxsters

Der Röntgenblick zeigt das Mittelmotorkonzept des Porsche 718 Spyder

Nach 4,4 Sekunden erreicht der Porsche 718 Spyder die 100 km/h Marke

Die markante LED-Lichtsignatur gibt es auch beim Porsche 718 Spyder

Der Kofferraum fasst 150 Liter

Der Porsche 718 Spyder ist bis zu 301 km/h schnell

Im Schnitt fließen 10,9 l/100 km durch die Brennräume

Jubel: Der Sechszylinder-Boxermotor dreht bis 8.000 U/min

Gewicht machen: In den Türen befinden sich Zuziehschlaufen

Wie es sich gehört: Sportsitze sorgen für den nötigen Halt

Der Porsche 718 Spyder kostet mindestens 93.350 Euro

der Porsche 718 Spyder wiegt 1.420 Kilogramm

Der Sechszylindermotor stammt ebenfalls aus dem Cayman GT4

Der Porsche 718 Spyder ist auch von hinten schnell zu erkennen

Die Bremsen sind gut dosierbar

Die Frontschürze ist Teil des aerodynamischen Konzepts

LED-Licht sorgt auch in der Nacht für Durchblick

Die knackige Sechsgangschaltung ist präzise und glänzt mit kurzen Wegen

18. April 2026,06:46

8 Bilder

Der begeisterte Motorsportler Heinz Melkus fuhr schon in den Fünfzigerjahren Wettbewerbe auf VW oder Veritas und ging bis 1977 bei mehr als 200 Rennen an den Start. Neben dem Betrieb einer Fahrschule in Dresden baute Heinz Melkus eine Sportwagenmanufaktur auf und verwirklichte seinen Traum: den RS 1000. Der Flügeltürer wurde von 1969 bis 1979 auf Initiative des DDR-Rennsportverbandes ADMV in Kleinserie gebaut und stand zuerst nur ausgewählten Rennfahrern, die eine entsprechende Lizenz vorweisen konnten, zur Verfügung. Später kamen dann einige wenige Privatleute in den Genuss des Zweitakt-Flitzers. Trotzdem konnten die 101 gebauten Exemplare nicht einmal annähernd die Nachfrage decken.

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