Kaufberatung gebrauchte Mittelklasse - großer Luxus für kleines Geld

Gebrauchtwagenmarkt Kaufberatung gebrauchte Mittelklasse - großer Luxus für kleines Geld

10. Dezember 2015
06:26 Uhr

VW Passat

**VW Passat**
Für viele ist der VW Passat auch hier das Maß der Dinge. Das Standardmodell ist ein VW Passat 2.0 TDI mit 103 kW / 140 PS. Der Motor ist sparsam; die Ausstattung im Segment unter 10.000 Euro zumeist auch. Viel mehr als Klimaautomatik, Sitzheizung und Einparkhilfe haben viele Angebote nicht im Angebot. Bestenfalls gibt es dafür noch das begehrte Doppelkupplungsgetriebe, das insbesondere in Stadtverkehr und Stau entspannt. Dafür ist das Alter mit maximal fünf Jahren gering und die Laufleistung bei rund 100.000 km allemal akzeptabel. Wer keinen Kilometerfresser braucht und sich mit Verbräuchen von über sieben Litern arrangieren kann, sollte sich auch eine der Benzinervarianten anschauen. Der 1.4 TSI ist mit seinen 122 PS allerdings recht dünn motorisiert. Zu wenig bietet ebenfalls der 1,6 Liter Saugmotor, der mit seinen 102 PS zu wenig Vortrieb bietet.

© press-inform - das Pressebuero

Früher war die Limousine noch was, heute haben ihr Kombis, Vans und SUVs in der Beliebtheitsskala den Rang abgelaufen. Vorteil: Nirgends gibt es mehr Autos fürs Geld.

Limousinen der Mittelklasse waren einst die Aushängeschilder vieler Marken. Doch Kombis, Vans und SUV drückten die geräumigen Alltagsmobile in die zweite Reihe. Vernunftbetonte greifen heute zum praktischen Kombi, Familien zum Mini-Van und wer es sich leisten kann, wählt einen SUV. Und in Sachen Eleganz haben die Vier-Tür-Coupés der normalen Limousine den Rang abgelaufen.

Positiver Nebeneffekt: Die Wertverluste der einzelnen Modelle sind hoch - Reisekomfort und Alltagsnutzen gibt es daher oftmals zum Schnäppchenpreis von unter 10.000 Euro und das bei Wagen ab dem Baujahr 2010 und Laufleistungen um 100.000 Kilometern.

Das Angebot von Fahrzeugen in der Mittelklasse ist gigantisch. Die meisten potenziellen Kunden suchen auf dem Markt nach den geräumigeren Kombiversionen; daher ist der Preisdruck auf die einzelnen Stufenheckvarianten größer denn je. Wer eine solide Mittelklasselimousine mit guter Ausstattung und standesgemäßer Motorisierung sucht, wird unter 10.000 Euro allemal fündig.