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Snowmobil auf Rädern

  • 20. April 2022
  • 21:56 Uhr
Die Front des CanAm Spyder F3 erinnert an einen Pkw-Kühler
Die Front des CanAm Spyder F3 erinnert an einen Pkw-Kühler
Die Front des CanAm Spyder F3 erinnert an einen Pkw-Kühler
© press-inform - das Pressebuero
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Die Front des CanAm Spyder F3 erinnert an einen Pkw-Kühler
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Der CanAm Spyder F3 lädt ein zum Cruisen in der Gruppe
Die Kommandozentrale des CanAm Spyder F3
Die Aliens kommen: derCanAm Spyder F3
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CanAm Spyder F3: Mit Motorschlitten starte das Unternehmen im Jahre 1942
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CanAm Spyder F3
CanAm Spyder F3
CanAm Spyder F3
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CanAm Spyder F3
CanAm Spyder F3
Der Tankdeckel des CanAm Spyder F3

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21. April 2026,15:50
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Der begeisterte Motorsportler Heinz Melkus fuhr schon in den Fünfzigerjahren Wettbewerbe auf VW oder Veritas und ging bis 1977 bei mehr als 200 Rennen an den Start. Neben dem Betrieb einer Fahrschule in Dresden baute Heinz Melkus eine Sportwagenmanufaktur auf und verwirklichte seinen Traum: den RS 1000. Der Flügeltürer wurde von 1969 bis 1979 auf Initiative des DDR-Rennsportverbandes ADMV in Kleinserie gebaut und stand zuerst nur ausgewählten Rennfahrern, die eine entsprechende Lizenz vorweisen konnten, zur Verfügung. Später kamen dann einige wenige Privatleute in den Genuss des Zweitakt-Flitzers. Trotzdem konnten die 101 gebauten Exemplare nicht einmal annähernd die Nachfrage decken.

Automobilgeschichte Ostalgie auf Rädern: Das waren die Kult-Autos der DDR

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