Das baugleiche Schwesternschiff, die "Aida Perla", konnte ebenfalls erst mit Verspätung im Juni 2017 übernommen werden. Beide Schiffe mit ihren 18 Decks bilden die Hyperion-Klasse und sind erstmals mit der MALS-Technik ausgestattet: Diese hydrodynamische Optimierung lässt den Rumpf über einen Teppich von Luftblasen gleiten reduziert so den Treibstoffverbrauch.
