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Wohl nur wenige Menschen haben in ihrem Leben so viele Insekten mit den Seitenscheiben ihres Autos gekillt wie Walter Röhrl. Begonnen hat der Gott des Lenkrades als bischöflicher Chauffeur, nun wird er 60.
Diplomat, Kapitän, Kadett - das waren einmal Traumautos. General Motors und Opel galten als ideales Paar. Die Beziehung hielt 80 Jahre - von der ersten Weltwirtschaftskrise bis zur zweiten. Bald soll Opel einen neuen Partner bekommen. Neue Liebe, neues Glück?
Zwei Minuten als Beifahrer von Walter Röhrl sind genug. Mehr Zweifel am eigenen Fahrkönnen wachsen nur, wenn man selbst ins Rallye-Lenkrad greift.
Der Porsche Panamera soll ein Alleskönner werden: komfortabel wie eine Luxuslimousine, schnell wie ein Sportwagen, geräumig wie eine Familienkutsche. Ein stern-Team hat den Reifeprozess des ambitionierten Milliarden-Projektes über zwei Jahre begleitet.
Das Wort "Geländetauglichkeit" klang im Zusammenhang mit Sports Utility Vehicles bisher wie eine Farce. Kaum ein Kunde nutzt die Offroad-Qualitäten seines hochbeinigen Alleskönner. Mit dem Porsche Rallye-Fahrzeug Cayenne S Transsyberia wird dies anders sein.
Schlechte Nachricht für millionenschwere Auto-Freaks, betuchte Ölprinzen und Ostblock-Oligarchen. Im Porsche-Werk Leipzig lief jetzt der letzte Carrera GT von der Montagelinie. Insgesamt 1270 Exemplare dieses 452.690 Euro teuren Supersportwagens wurden gebaut. Jetzt ist Schluss.
Ein Name, der verpflichtet. Pikes Peak ? der Berg der Berge. 4.300 Meter ragt er in den Rocky Mountains in die Höhe und ist das alljährliche Ziel begnadet-verrückter Rallye-Piloten. Drei Siege holte Audi beim legendären ?Pikes Peak International Hill Climb Race?. Den letzten 1987 mit dem Audi Sport quattro S1, den Walter Röhrl in 10 Minuten und 47 Sekunden über die knapp 21 Kilometer jagte.
Ich besitze einen Golf III mit 80er-Jahre-Plastikradkappen. Er hat ein paar PS, ist aber auch wurscht, weil ich sowieso kaum fahre. Dann spielte mir das Weltgeschehen die Schlüssel für einen Porsche Targa 4 in die Hände. Was nun?
Die Mutter aller Rallyes wird 100. Zum Jubiläum drehten die Boliden von einst bei der historischen Rallye Monte Carlo noch einmal richtig auf. Bei Mini saß genau wie 1967 der "fliegende Finne" am Steuer und kämpfte sich durch den Schnee.
Fünf Türen, ein Sportback. Der Audi RS3 ist eine Sportskanone im Tarnanzug. Wenn der Fünfzylinder zum Leben erwacht und Gaspedalstöße in ein Stakkato verwandelt, kommt echter Rallyezauber auf. Fast wie in den 80ern.
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