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  • 10 faszinierende Luxus-Autos, die es nicht (mehr) oft gibt

Zum Artikel 10 faszinierende Luxus-Autos, die es nicht (mehr) oft gibt
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
Der Mercedes-Benz W 198, auch als 300 SL Gullwing bekannt, wurde von 1954 bis 1963 gebaut und galt schon damals als äußerst exklusiv. 1400 Coupés und 1858 Roadster verließen das Werk, heute erzielen gut erhaltene Exemplare Rekordpreise. Im Schnitt muss man mit 1,5 Millionen Euro rechnen, wenn man zuschlagen möchte. Der schnellste Sportwagen seiner Zeit greift auf 215 PS aus einem Reihen-Sechszylindermotor zurück und fährt bis zu 260 Kilometer pro Stunde. 
© Beautiful Sports / Imago Images
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17. März 2026,15:20
Verkehrszeichen: Eine Reihe aus weißen Dreiecken sind auf den Asphalt einer Straße gemalt.

Verkehrszeichen Haifischzähne: Was bedeutet diese Fahrbahnmarkierung?

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Der begeisterte Motorsportler Heinz Melkus fuhr schon in den Fünfzigerjahren Wettbewerbe auf VW oder Veritas und ging bis 1977 bei mehr als 200 Rennen an den Start. Neben dem Betrieb einer Fahrschule in Dresden baute Heinz Melkus eine Sportwagenmanufaktur auf und verwirklichte seinen Traum: den RS 1000. Der Flügeltürer wurde von 1969 bis 1979 auf Initiative des DDR-Rennsportverbandes ADMV in Kleinserie gebaut und stand zuerst nur ausgewählten Rennfahrern, die eine entsprechende Lizenz vorweisen konnten, zur Verfügung. Später kamen dann einige wenige Privatleute in den Genuss des Zweitakt-Flitzers. Trotzdem konnten die 101 gebauten Exemplare nicht einmal annähernd die Nachfrage decken.

Automobilgeschichte Ostalgie auf Rädern: Das waren die Kult-Autos der DDR

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