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  • Toyota Avensis: Mehr fürs gleiche Geld

Zum Artikel Toyota Avensis: Mehr fürs gleiche Geld
Ein Raumriese: Überhaupt gibt es von Mitfahrern, auch in der zweiten Reihe und hinter großgewachsenen Fahrern und Beifahrern, nichts zu meckern
Ein Raumriese: Überhaupt gibt es von Mitfahrern, auch in der zweiten Reihe und hinter großgewachsenen Fahrern und Beifahrern, nichts zu meckern
© Hersteller
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Die Veränderungen an den Schürzen führen zu einem Längenwachstum des nun 4,78 Meter langen Avensis von 15 Millimetern im Vergleich zum aktuellen Modell
Wuchtige Heckscheinwerfer sowie ein geringfügig veränderter hinterer Stoßfänger verleihen dem Wagen mehr Stand
Ein Raumriese: Überhaupt gibt es von Mitfahrern, auch in der zweiten Reihe und hinter großgewachsenen Fahrern und Beifahrern, nichts zu meckern
Ist die Klappe geöffnet, lassen sich im Kofferraum zwischen 543 und 1.690 Liter Gepäck verstauen. Damit die Koffer und Taschen nicht unkontrolliert durch das Gepäckraumabteil fliegen, gibt es für 640 Euro extra in der Topversion das Park- und Cargo-Paket inklusive des Cargo-Managers
So knauserig der aktuelle Diesel auch ist, die nächste Avensis-Generation wird von BMW-Dieseln angetrieben werden
Der Avensis ist durchaus familientauglich
Das eigentlich Neue im Innenraum ist das nur in der Topausstattung Executive erhältliche und zusätzlich 950 Euro kostende Navigationssystem Touch and Go Plus mit einem erweitertem Funktionsumfang
Der Avensis bietet ein aufgeräumtes und sachliches Cockpit
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Die Frage nach dem Nutzen stellt sich nicht.

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