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  • Toyota Yaris Hybrid: Der kleine Saubermann

Toyota Yaris Hybrid Der kleine Saubermann

  • 01. Mai 2012
  • 11:43 Uhr
Mehr als 2,5 Millionen Yaris verkaufte Toyota seit Einführung der Kleinwagenreihe 1999 in Europa, wobei traditionell Benzin- und Dieselmotoren für den Vortrieb gesorgt haben. Eine weitere Verkaufssteigerung erhoffen sich die Japaner jetzt von der dritten Motorisierung, dem Yaris Hybrid. Der in Frankreich produzierte Kleinwagen soll mit extrem niedrigem Verbrauch glänzen: 3,5 Liter pro 100 Kilometer und ganze 3,1 Liter pro 100 Kilometer im Stadtverkehr machen die Hybridversion des Yaris zum saubersten Fahrzeug mit Verbrennungsmotor in Deutschland. Zudem erhoffen sich die Verantwortlichen vom günstigen Einstiegspreis, der bei 16 990 Euro liegt, eine noch höhere Nachfrage. Rund 20 Prozent soll der Anteil des Hybriden bei den Yaris-Verkaufszahlen in Zukunft betragen. Wir konnten den sparsamen Kleinwagen schon fahren und sagen, wie er sich im normalen Alltagsverkehr verhält.
Mehr als 2,5 Millionen Yaris verkaufte Toyota seit Einführung der Kleinwagenreihe 1999 in Europa, wobei traditionell Benzin- und Dieselmotoren für den Vortrieb gesorgt haben. Eine weitere Verkaufssteigerung erhoffen sich die Japaner jetzt von der dritten Motorisierung, dem Yaris Hybrid. Der in Frankreich produzierte Kleinwagen soll mit extrem niedrigem Verbrauch glänzen: 3,5 Liter pro 100 Kilometer und ganze 3,1 Liter pro 100 Kilometer im Stadtverkehr machen die Hybridversion des Yaris zum saubersten Fahrzeug mit Verbrennungsmotor in Deutschland. Zudem erhoffen sich die Verantwortlichen vom günstigen Einstiegspreis, der bei 16 990 Euro liegt, eine noch höhere Nachfrage. Rund 20 Prozent soll der Anteil des Hybriden bei den Yaris-Verkaufszahlen in Zukunft betragen. Wir konnten den sparsamen Kleinwagen schon fahren und sagen, wie er sich im normalen Alltagsverkehr verhält.
© Toyota
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Mit einem Verbrauch von lediglich 3,5 Liter pro 100 Kilometer und einer CO2-Emission von 79 g/km ist der neue Toyota Yards Hybrid das sauberste Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, das in Deutschland zu kaufen ist.

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Mehr als 2,5 Millionen Yaris verkaufte Toyota seit Einführung der Kleinwagenreihe 1999 in Europa, wobei traditionell Benzin- und Dieselmotoren für den Vortrieb gesorgt haben. Eine weitere Verkaufssteigerung erhoffen sich die Japaner jetzt von der dritten Motorisierung, dem Yaris Hybrid. Der in Frankreich produzierte Kleinwagen soll mit extrem niedrigem Verbrauch glänzen: 3,5 Liter pro 100 Kilometer und ganze 3,1 Liter pro 100 Kilometer im Stadtverkehr machen die Hybridversion des Yaris zum saubersten Fahrzeug mit Verbrennungsmotor in Deutschland. Zudem erhoffen sich die Verantwortlichen vom günstigen Einstiegspreis, der bei 16 990 Euro liegt, eine noch höhere Nachfrage. Rund 20 Prozent soll der Anteil des Hybriden bei den Yaris-Verkaufszahlen in Zukunft betragen. Wir konnten den sparsamen Kleinwagen schon fahren und sagen, wie er sich im normalen Alltagsverkehr verhält.
Von den übrigen Versionen unterscheidet sich das Hybrid-Fahrzeug durch eine aerodynamisch optimierte Karosserie. Neuer Kühlergrill, modifizierter Spoiler, schlanke Scheinwerfer mit Tagfahrleuchten in LED-Technik, LED-Heckleuchten unter Klarglasabdeckungen und spezielle Felgen.
Schon zur Basisausstattung gehört eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, elektrisch verstellbare Spiegel, elektrische Fensterheber und ein höhen- und längsverstellbares Lenkrad.
Der Elektromotor leistet 45 kW/60 PS. Als Energiespeicher dient eine Nickel-Metallhydrid-Batterie.
Der neue Toyota Yaris Hybrid überzeugt in fast allen Lebenslagen. Umweltschonend im Stadtverkehr mit elektrischem Antrieb, ein durchaus ausreichender Benzinmotor für Überlandfahrten und der günstige Anschaffungspreis werden den ersten Vollhybrid im Kleinwagensegment mit Sicherheit zu einem Verkaufsschlager avancieren lassen.
Insgesamt beträgt die rein elektrische Reichweite zwei bis drei Kilometer. Auf einem Display kann der Fahrer beobachten, welchen Antrieb er gerade nutzt, oder ob der Schubbetrieb elektrische Energie in die Batterie zurückgeführt.
MID
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