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  • Der Extra-Punch

Der Extra-Punch

  • 23. Juni 2015
  • 02:24 Uhr
Das elektrifizierte SUV ist komfortabel abgestimmt
Das elektrifizierte SUV ist komfortabel abgestimmt
Das elektrifizierte SUV ist komfortabel abgestimmt
© press-inform - das Pressebuero
Zurück Weiter
Das elektrifizierte SUV ist komfortabel abgestimmt
Der Innenraum ist sichtbar wertiger
Das Ladekabel ist immer dabei
Der Kofferraum hat eine Kapazität von 500 bis 1.700 Liter
Im Fahrmodus Max eDrive wird möglichst lange rein elektrisch gefahren
Bei "Save" wird die Batterie geladen oder der Ladezustand gehalten
Eine kleine Graphik gibt Auskunft über den Zustand der Batterie
Die Spitzengeschwindigkeit des BMW X5 eDrive beträgt 210 km/h
Das Logo verrät den Plug-in-Hybrid-Antrieb
Der Vierzylinder Verbrennungsmotor hat 245 PS
Typisch BMW: Der Fahrer findet sich sofort zurecht
Beim Fahrmodus Auto eDrive steuert die Elektronik das Zusammenspiel zwischen E-Motor und Verbrenner
Das Heck ist typisch für den BMW X5 - nichts verrät den Plug-in-Hybriden
Der BMW X5 xDrive 40e knackt in nur 6,8 Sekunden aus dem Stand die 100 km/h.-Marke
Bei den Testfahrten verbrauchte der BMW X5 xDrive 40e im Schnitt 10,8 Liter
Mit dem eDrive-Knopf wählt man aus den drei Plug-in-Hybrid-Fahrmodi
Die Spitzengeschwindigkeit des BMW X5 xDrive 40e beträgt 210 km/h.
An der Schuko-Steckdose dauert es rund vier Stunden, ehe der der BMW X5 eDrive wieder maximal weit stromern kann
Schließt man den BMW X5 xDrive 40e an die BMW Wallbox an, sind die Batterien nach 2 Stunden 45 Minuten wieder voll

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BMW setzt das Thema Plug-In-Hybrid mit dem X5 xDrive 40e deutlich fahraktiver um, als mancher Konkurrent. Eine Ausfahrt im elektrifizierten Bayern macht Lust auf mehr.
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