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Kleinere Blessuren, wie hier beim Ford Mustang HT von 1965, sind keine Seltenheit. — Kleinere Blessuren, wie hier beim Ford Mustang HT von 1965, sind keine Seltenheit.

Kleinere Blessuren, wie hier beim Ford Mustang HT von 1965, sind keine Seltenheit.

© press-inform - das Pressebuero

Bei Porsche geht es farbenfroh zu.

Kleinere Blessuren, wie hier beim Ford Mustang HT von 1965, sind keine Seltenheit.

Mit diesem Lister Monzanapolis von 1958 fährt Rod Jolley mit Volldampf über den Grand Prix-Kurs.

Jaguar MK I gegen Jaguar E-Type.

Die Infrastruktur rund um den Nürburgring kommt regelmäßig zum Erliegen.

Dieser Maserati Tipo 63 von 1960 ist ein echter Hingucker.

Im historischen Fahrerlager finden sich wahre Schätze: H.W. Alta Jaguar Streamliner von 1948.

Der ISO Bizzarrini wird von Georg Nolte pilotiert.

Die Fahrer zeigen vollen Körpereinsatz.

Die Isderas dürfen beim OGP natürlich nicht fehlen.

Mr. Isdera, Eberhard Schulz, im Gespräch mit Porsche-Sammler Magnus Walker.

Porsche, Porsche, überall Porsche.

Opel zeigt seine Rennsport-Helden von einst. Hier ein Opel Manta.

Wo sich Menschenmengen bilden, ist immer etwas Besonderes zu sehen.

In diesem Falle: Halb Auto, halb Lego-Auto. Ein Porsche 911 RSR - gebaut aus rund 380.000 Legosteinen

Für einen Reifenwechsel darf auch mal der Hammer herhalten.

Diese schöne Corvette kommt unter den Hammer.

Rennfahrer Dieter Häckel bringt begeisterten Fans auf der Nordschleife den neuen Jaguar XF RS im Renntempo näher.

Familie Peterson ist über 800 Kilometer in ihrem BMW M3 von 1995 aus Dänemark angereist.

04. November 2025,04:53

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