Die größten Baumaschinen: Sie wollen doch nur wühlen | STERN.de

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Der Walzenzug Hamm 3412 HAT verdichtet den Untergrund für Straßen und Bauvorhaben. Der Antrieb erfolgt über die grobstolligen Hinterräder, die Walze vorn drückt den Boden zusammen.

Size matters - das gilt auch für Baumaschinen. Diesen Giganten, die auf keine Landstraße passen, huldigt jedes Jahr der Heavy Equipment Caldendar. Er versammelt die größten Monster auf vier und mehr Rädern. Das Jahr 2014 startet mit dem Liebherr T 264. 400 Tonnen bringt er beladen auf die Waage. 2700 PS aus 72 Litern Hubraum beschleunigen den Muldenkipper auf bis zu 64 km/h Geschwindigkeit. Vor Unfällen schützt ein Kollisionsradar. Ein Pkw würde von den Reifen mit einem Durchmesser von rund 3,50 Meter einfach untergepflügt.

Der Walzenzug Hamm 3412 HAT verdichtet den Untergrund für Straßen und Bauvorhaben. Der Antrieb erfolgt über die grobstolligen Hinterräder, die Walze vorn drückt den Boden zusammen.

Der Radlader Liebherr L 586 nimmt elf Kubikmeter auf die Schaufel. Auch hier zählt der Spritverbrauch, das neue Modell soll 28 Prozent weniger Treibstoff benötigen.

Was für eine Wühlmaus! Die Felsfräse Vermeer T1255 leistet satte 600 PS und wiegt 110 Tonnen. Eingesetzt wird sie überall dort, wo hartes Gestein weichen muss und das Gelände geebnet werden soll.

Es gibt sogar Länder, in denen der Tractomas vom französischen Hersteller Nicolas am Straßenverkehr teilnehmen kann. Zum Beispiel in Australien oder Südafrika. Dort ist er als als Road Train mit einem Gesamtzuggewicht von 750 Tonnen unumstrittener King oft the Road.

Einer, der kraftvoll zubeißen kann. Der Liebherr R 976 muss meist im Steinbruch schaffen. Mit rund 95 Tonnen Gewicht und 544 PS rückt er dem Fels zu Leibe.

Ein Monster-Kofferraum: 26 Kubikmeter und 40 Tonnen Nutzlast nimmt der der Liebherr Dumper TA 240 mit auf die Reise. Hier genießt der Gigant die Abendstimmung in den schottischen Highlands.

Hier wird Mutter Erde abgepellt wie eine Mandarine. Beim Tagebau wird der Wirtgen 4200 SM eingesetzt. Er trägt Erz oder Kohle mit einer Fräswalze ab und verlädt das gewonnene Material in einem Arbeitsgang. 200 Tonnen werden in vier bis sechs Minuten abgekratzt. Das sind bis zu 2800 Tonnen Kohle in der Stunde.

Den festen Griff beherrscht der Liebherr L 580 LogHandler. Der kann 8,5 Tonnen Holz schwungvoll in die Klaue nehmen.

Umweltbewusste Arbeiten sind die Spezialität des Wolffkran 700B. Er kann Windkraftanlagen in schwindelerregenden Höhen errichten und hebt 80 Tonnen schwere Bauteile bis auf 150 Meter Höhe. Der Spezialkran ist extra für den Bau von Windkraftanlagen konzipiert.

Der Rohrleger Volvo Pipelayer PL3005D überzeugt durch Finesse und nicht durch reine Masse. Mit rund 36 Tonnen ist er ein relatives Leichtgewicht in der Riege der Schwermetaller. Der Volvo Pipelayer glänzt durch die Flexibilität seines Auslegers, der sich um 360 Grad drehen lässt.

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