Der VW Golf GTI feiert 50 Jahre Jubiläum: ein rasanter Rückblick | STERN.de

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Der VW Golf VIII GTI legt die Fahrdynamik-Latte nochmal ein Stück höher — Der VW Golf VIII GTI legt die Fahrdynamik-Latte nochmal ein Stück höher

© press inform

Es liegen 50 Jahre dazwischen: VW Golf I GTI (links) und VW Golf GTI Edition 50

Mit ihm beginnt der automobile Kult: VW Golf I GTI

Innenraum des ersten VW Golf GTI

Der VW Golf II GTI ist nicht mehr ganz so kantig wie der Vorgänger

Auch im Innenraum wirkt der VW Golf II GTI moderner als der erste GTI

Der VW Golf II GTI hat 1985 bereits einen 16V-Motor

Der VW Golf III GTI setzt mehr auf Komfort als auf Krawall

VW Golf III GTI Edition 20: Von außen sorgen 16-Zoll-Felgen mit 215/40er Reifen und rot lackierte Bremssättel für Aufsehen

Der VW Golf IV GTI

Der VW Golf IV GTI war lediglich eine Ausstattungslinie

Innenraum VW Golf IV

Zurück zur Essenz: Der VW Golf V GTI knüpft an alte Tugenden an

VW Golf V GTI (FSI Turbo-Vierzylinder 147 kW)

Beim VW Golf V GTI hält moderne Telekommunikationstechnik Einzug

Der VW VI Golf GTI basiert auf der PQ35-Plattform

Die Stoffbezüge mit Karomuster dürfen auch im VW VI Golf GTI nicht fehlen

Der VW Golf VII GTI Performance bietet in der Performance- Version 169 kW / 230 PS mit einer VAQ-Differenzialsperre

Der VW Golf VIII GTI legt die Fahrdynamik-Latte nochmal ein Stück höher

Der VW VIII Golf GTI ist seit 2020 auf dem Markt

Beim VW VIII Golf GTI Clubsport haben die Techniker an der Fahrdynamik gefeilt

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