Schiffstaufen 2018: So sehen die neuen Kreuzfahrtschiffe aus | STERN.de

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"Seabourn Ovation" von Seabourn Cruise Line Klein und fein: Die neue Megayacht hat nur 302 Kabinen und soll Anfang Mai 2018 auf Jungfernfahrt gehen. Das Luxusschiff verspricht Seereisen auf höchstem Niveau und steuert auch kleine Häfen im Mittelmeer und später auch in der Ostsee an. Daten: 210 Meter Länge, 40.300 BRZ, 604 Passagiere, https://de.seabourn.com — "Seabourn Ovation" von Seabourn Cruise Line
Klein und fein: Die neue Megayacht hat nur 302 Kabinen und soll Anfang Mai 2018 auf Jungfernfahrt gehen. Das Luxusschiff verspricht Seereisen auf höchstem Niveau und steuert auch kleine Häfen im Mittelmeer und später auch in der Ostsee an.
Daten: 210 Meter Länge, 40.300 BRZ, 604 Passagiere, https://de.seabourn.com

© Seabourn Cruise Line

"Aida Nova" von Aida Cruises Es ist die Innovation des Jahres: Die "Aida Nova" wird das weltweit erste Kreuzfahrtschiff sein, das von Flüssigerdgas (LNG) angetrieben wird. Zur Zeit entsteht das größte Schiff der Aida-Flotte auf der Meyer Werft in Papenburg an der Ems. Ab Dezember 2018 wird die "Nova" ab den Kanaren kreuzen. Daten: 337 Meter Länge, 183.900 BRZ, 6600 Passagiere, www.aida.de

"Mein Schiff 1" von Tui Cruises

"Celebrity Edge" von Celebrity Cruises

"Symphony of the Seas" von Royal Caribbean International

"MSC Seaview" von MSC Kreuzfahrten Der dritte Neubau innerhalb nur eines Jahres der Reederei MSC: Die italienisch-schweizerische Reederei realisiert ein enormes Investitionsprogramm und stellt mit der "Seaview" das 15. Schiff in Dienst. Ins Auge sticht das markante Heck und die 360-Grad-Promenade. Den Sommer über wird das Schwesterschiff der "Seaside" durch das Mittelmeer kreuzen und ab November 2018 in Südamerika unterwegs sein. Daten: 323 Meter Länge, 154.000 BRZ, 5429 Passagiere, www.msc-kreuzfahrten.de

"Nieuw Statendam" von Holland America Line Schon Ende des 19. Jahrhunderts gab es eine "Statendam" der heute zum Carnival Corporation gehörenden Kreuzfahrtreederei. Die neue "Statendam", die auf der Fincantieri-Werft in Marghera gebaut wird, ist das zweite Schiff der neuen Pinnacle-Schiffsklasse und damit das Schwesterschiff der "Koningsdam" und soll im November 2018 der Reederei übergeben werden. Daten: 285 Meter Länge, 99.500 BRZ, 2650 Passagiere, https://de.hollandamerica.com

"Roald Amundsen" von Hurtigruten Der senkrechte Bug liegt voll im Trend. So auch bei dem Hybrid-Expeditionsschiff "Roald Amundsen" von Hurtgruten, ein Entwurf des norwegischen Schiffsdesigners Espen Øino. Ab Juli 2018 kreuzt das für maximal 530 Passagiere ausgelegte Flaggschiff von Hurtigruten einige Male ab Hamburg und später in den Gewässern der Polarregionen Arktis und Antarktis. Daten: 140 Meter Länge, 20.889 BRZ, 530 Passagiere, www.hurtigruten.de

"Norwegian Bliss" von Norwegian Cruise Line Auf der Meyer Werft an der Ems erhält gerade das 13. Kreuzfahrtschiff der Norwegian Cruise Line den letzten Schliff. Highlight des später in Alaska fahrenden Schiffes werden unter anderem eine zweistöckige Kart-Bahn, ein Hochseilgarten und mehrere Wasserrutschen sein. Daten: 324 Meter Länge, 167.800 BRZ, 4200 Passagiere, www.ncl.com

"Seabourn Ovation" von Seabourn Cruise Line Klein und fein: Die neue Megayacht hat nur 302 Kabinen und soll Anfang Mai 2018 auf Jungfernfahrt gehen. Das Luxusschiff verspricht Seereisen auf höchstem Niveau und steuert auch kleine Häfen im Mittelmeer und später auch in der Ostsee an. Daten: 210 Meter Länge, 40.300 BRZ, 604 Passagiere, https://de.seabourn.com

"Flying Clipper" von Star Clipper Der Neubau des Schweden Mikael Krafft und seiner Reederei Star Clippers wird ins Guinness-Buch der Rekorde segeln. Denn die "Flying Clipper", die sich an dem historischen Segler "France II" (Baujahr 1911) orientiert, wird das größte Passagiersegelschiff der Welt werden - ein Fünfmaster mit einem Tauchpool über drei Decks, 35 Segeln und 6350 Quadratmeter Segelfläche. Einen genauen Termin hat die Reederei noch nicht genannt. Daten: 162 Meter Länge, 8770 BRZ, 4 Decks, 300 Passagiere, www.star-clippers.de

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