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  • Nach der Coronapause: So wird aus dem Steh- wieder ein Flugzeug

Zum Artikel Nach der Coronapause: So wird aus dem Steh- wieder ein Flugzeug
Die Schutzschicht am Triebwerkseinlass wird entfernt
Bevor die Triebwerke zum Parken mit einer Folie abgedeckt werden, wird an den Einlässen ein Korrosionsschutz aufgetragen. Zum Restart wird diese Schicht mit einem Lösungsmittel entfernt.
© Till Bartels
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Eine Boeing 747-8 der Lufthansa in der Wartungsahlle
Abdeckungen der Triebwerke auf dem Hangarboden
Turbofan-Triebwerke der Boeing 747-8
Silikatkissen absorbieren die Feuchtigkeit
Die Schutzschicht am Triebwerkseinlass wird entfernt
Reinigungsarbeiten am Triebwerk
Blick aus der Wartungshalle V der Lufthansa Technik in Frankfurt
Analoges Planungstool der Stellplätze in der Wartungshalle V der Lufthansa Technik.
Boeing 747-8 der Lufthansa mit der Kennung D-ABYI
Bugrad einer Boeing 747-8
Hauptfahrwerk einer Boeing 747-8
Unterseite der Tragfläche
Bugteil einer Boeing 747-8
Pitotrohr
Cockpit der Boeing 747-8
Control and Display Unit in Boieng 747-8
Kabine der Economy-Class
Container mit neuen Sitzbezügen für die Business Class
Blick in die Business-Class
Crew Rest der Boeing 747-8
Der ehemlige "Siegerflieger" der Lufthansa
Boeing 747-8 von vorne
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