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  • Boeing 747 mit VIP-Ausstattung: Dieser private Jumbojet sucht einen Käufer

Luxus-Flieger der Königsfamilie Boeing 747 mit VIP-Ausstattung: Dieser private Jumbojet sucht einen Käufer

  • 09. August 2020
  • 12:46 Uhr
Bild 1 von 7 der Fotostrecke zum Klicken:  Willkommen an Bord der Boeing 747-8 und ein erster Blick in die Lobby des Luxus-Jets. Ein Treppe führt zum Oberdeck des Jumbos.
Bild 1 von 7 der Fotostrecke zum Klicken:  Willkommen an Bord der Boeing 747-8 und ein erster Blick in die Lobby des Luxus-Jets. Ein Treppe führt zum Oberdeck des Jumbos.
© AMAC Aerospace
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Bild 1 von 7 der Fotostrecke zum Klicken:  Willkommen an Bord der Boeing 747-8 und ein erster Blick in die Lobby des Luxus-Jets. Ein Treppe führt zum Oberdeck des Jumbos.
Im Oberdeck hinter dem Cockpit stehen die Sessel, in denen die Reisen bei Start und Landung Platz nehmen.
Bei der 2012 in Everett gebauten Boeing handelt es sich um die jüngste Version des Jumbojets mit nochmals verlängerten Oberdeck. Zur Flotte der Lufthansa gehören 19 Exemplare diesen Typs als Passagierversion mit 364 Sitzplätzen.
Auf dem Hauptdeck: In der 6,10 Meter breiten Kabine befinden sich in der Economy Class normalerweise zehn Sitze nebeneinander. In der VIP-Version wird der Raum für einen Besprechungsbereich mit Tisch genutzt.
Großformatiges Inflight Entertainment: Quer zur Flugrichtung ist der Bildschirm zum Betrachten von Filmen angebracht, der daher etwas größer sein darf als ein als bei Sitzplätzen in der First Class eines Airliners im Liniendienst.
Hier fühlt sich auch beim Schlafen kein Reisender eingeengt
In einem weiteren Raum auf dem Hauptdeck können sich Mitreisende separat betten und frisch machen
Eine fabrikneue Boeing 747-8 hatte 2012 in Basel eine VIP-Einrichtung erhalten. Der Jumbojet war für das Herrscherhaus eines Königreichs im Einsatz. Jetzt wird die riesige Luxus-Boeing zum Verkauf angeboten.

Ein Schnäppchen dürfte es nicht sein: eine erst acht Jahre alte Boeing 747-8, die mit keinem regulären Jumbojet vergleichbar ist. Denn das Flugzeug wurde bei den Boeing-Werken in Everett im US-Bundesstaat Washington nicht als Passagierjet für eine Fluggesellschaft, sondern als luxuriöser Privatjet für eine arabische Charter-Fluggesellschaft gebaut. Listenpreis ohne die Zusatzausstattung im Inneren: gut 300 Millionen US-Dollar.

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Über eine Air Force Base in Wichita, Kansas wurde die vierstrahlige Boeing im November 2012 zum Flughafen Basel-Mulhouse überführt, wo die Firma Amac Aerospace ihren Sitz hat, und der Innenausbau entsprechend der Kundenwünsche vorgenommen wurde. Das Schweizer Unternehmen ist auf Umbau- und Wartungsarbeiten von Flugzeugen spezialisiert, oft für eine sehr anspruchsvolle Klientel aus dem Nahen Osten. Jetzt wird die dort veredelte Boeing 747 im Auftrag eines nicht genannten Kunden zum Verkauf angeboten.

Die Airline aus Katar fliegt nur VVIPs

"Wir beziehen uns auf das Flugzeug mit der Seriennummer 37075 (MSN) und werden keine Spekulationen über Eigentümer, Betreiber oder Preis des Flugzeugs bestätigen oder kommentieren", hieß es auf eine Anfrage des stern. Doch über diese Nummer ist es leicht herauszufinden, dass das Flugzeug bisher zur Flotte von Amiri Flight gehört. Nach eigenen Angaben handelt es um eine "VVIP Airline" (Very Very Important Person), die "exklusiv für die königliche Familie und hochstehende Regierungsmitglieder des Staates Katar" im Einsatz ist.

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Die Boeing 747-8 gehört zu der jüngsten Generation des Jumbojets mit einem auf 76,30 Meter verlängerten Rumpf, längerem Oberdeck und neuen Triebwerken von General Electric. Als Passagierjet wurde die Weiterentwicklung nie ein Verkaufserfolg, lediglich Lufthansa, Korean Air und Cathay Pacific gehören zu den wichtigsten Kunden.

In die Flotte von Amiri Flight wurden drei Maschinen dieses Typs in der VIP-Variante aufgenommen. Doch nur ein Exemplar wird derzeit noch aktiv betrieben. Den anderen mit Sitzungsräumen, Schlafzimmer und Krankenstation ausgestatteten Luxusjet schenkte das Herrscherhaus Al Thani vor knapp zwei Jahren dem türkischen Staatspräsidenten Recep Erdogan.

Quellen: www.amacaerospace.com, www.amiriflight.gov.qa

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Auch im November war nahezu jeder zweite Fernzug der Deutschen Bahn verspätet unterwegs. Lediglich 54,5 Prozent der Züge kamen ohne größere Verzögerung ans Ziel, wie vorläufige Zahlen der Bahn zeigen. Das ist immerhin eine kleine Verbesserung im Vergleich zum Oktober. Als verspätet gilt ein Zug ab einer Verzögerung von sechs Minuten. Laut Bahn-Chefin Evelyn Palla  soll es um Weihnachten herum etwas besser werden, weil Baustellen pausieren. Sie versprach zugleich zumindest Besserung mit Blick auf die Sauberkeit und Sicherheit.

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