A-Klasse von Mercedes-Benz: Erfolgsmodell steht offenbar vor dem Aus | STERN.de

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Der Marktstart der A-Klasse hätte für Mercedes-Benz besser laufen können: Ende Oktober 1997 kippt ein Fahrzeug beim sogenannten Elchtest in Schweden während einer Slalomfahrt um. Der Vorfall geht durch die Medien, es kommen große Zweifel an der Sicherheit des neuen Mercedes-Benz-Modells auf. — Der Marktstart der A-Klasse hätte für Mercedes-Benz besser laufen können: Ende Oktober 1997 kippt ein Fahrzeug beim sogenannten Elchtest in Schweden während einer Slalomfahrt um. Der Vorfall geht durch die Medien, es kommen große Zweifel an der Sicherheit des neuen Mercedes-Benz-Modells auf.

© Ingo Wagner / DPA

Die Präsentation der Mercedes-Benz A-Klasse (W 168) auf der IAA 1997. Im Oktober desselben Jahres erlebt die A-Klasse mit den beiden Modellen A 140 und A 160 erstmals ihre Markteinführung.

Mercedes-Benz wirbt mit einem "einzigartigen Sandwich-Konzept", bei dem Motor, Getriebe und Achsen vor und unter der Fahrgastzelle der A-Klasse untergebracht sind. Das soll im Falle eines Frontalcrashes den Motor unter den Passagierraum des Fahrzeugs drücken. Außerdem gibt Mercedes-Benz eine stabile Bodenanlage an und wirbt mit serienmäßig eingebauten Rückhaltesystemen. Insgesamt soll das Sicherheitsniveau des gerade mal 1000 Kilogramm schweren Fahrzeugs größeren Limousinen von Mercedes-Benz entsprechen.

Der Marktstart der A-Klasse hätte für Mercedes-Benz besser laufen können: Ende Oktober 1997 kippt ein Fahrzeug beim sogenannten Elchtest in Schweden während einer Slalomfahrt um. Der Vorfall geht durch die Medien, es kommen große Zweifel an der Sicherheit des neuen Mercedes-Benz-Modells auf.

Der Leiter des Geschäftsbereiches Pkw bei Mercedes, Jürgen Hubbert, steht am 12. November 1997 in Berlin vor einem Modell der A-Klasse. Trotz des dreimonatigen Auslieferungsstopps, welcher in Folge des missglückten Elchtests ausgerufen wurde, wird die Mercedes-A-Klasse in Berlin mit dem "Goldenen Lenkrad" der Zeitung "Bild am Sonntag" (BamS) ausgezeichnet.

In den Produktionsstraßen des Mercedes-Werks Rastatt wird am 9. Februar mit dem serienmäßigen Einbau des Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) in die A-Klasse begonnen (Foto von Februar 1998). Die Fahrdynamikregelung von Bosch ist bisher Fahrzeugen der Oberklasse vorbehalten. Nachdem der Baby-Benz beim Elchtest gekippt war, entscheidet sich der Daimler-Benz-Konzern Ende Oktober dazu, die A-Klasse serienmäßig und ohne Aufpreis für den Kunden mit ESP auszustatten. Mit dem System bleibt das Auto auch in kritischen Fahrsituationen sicher steuerbar.

Fahrzeuge der Mercedes-Benz A-Klasse vor einem Mercedes-Benz-Autohaus in Berlin. Im Jahr 2001 hat der Autohersteller nach eigenen Angaben seit dem Produktionsstart vor vier Jahren 550.000 Fahrzeuge verkauft. Damit gehöre die A-Klasse in Deutschland und in anderen europäischen Ländern zu den meistverkauften Fahrzeugen ihrer Klasse, heißt es von Mercedes-Benz. (Archivbild)

Die Weltpremiere der neuen Mercedes-Benz A-Klasse. Die zweite Generation löst ihren Vorgänger im Jahr 2004 ab und erscheint wieder nach dem "Sandwich-Prinzip". Neben der fünftürigen Ausführung kommt auch ein dreitüriges Coupé der A-Klasse auf den Markt, beide mit gleichem Radstand. Das Design soll den sportlichen Auftritt des Modells betonen.

Dr. Dieter Zetsche, damaliger Vorsitzender der Geschäftsführung Mercedes-Benz präsentiert im März 2012 die dritte Generation der A-Klasse auf dem Genfer Autosalon, wo sie ihre Weltpremiere feiert. Die Zeit des klassischen "Sandwich-Prinzips" ist vorbei; das neue Modell ist bis zu 18 Zentimeter niedriger als sein Vorgänger. Es soll "ein ganz neues Kapitel im Kompaktsegment aufschlagen", so Joachim Schmidt, Mitglied der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Cars, Vertrieb und Marketing damals. Dazu setzt die neue Generation verstärkt auf einen sportlichen Akzent. Die Markteinführung ist im September 2012.

Die Nachfrage nach der dritten Generation ist so hoch, dass Mercedes-Benz neue Stellen in seinem Werk Rastatt schafft und Ende Oktober 2012 auf einen Dreischichtbetrieb hochfährt. Zudem beauftragt der deutsche Autohersteller den finnischen Zulieferer Valmet Automotive mit der Produktion von mehr als 100.000 Fahrzeugen zwischen 2013 und 2016. Die Käufer:innen der neuen Generation werden deutlich jünger als bisher.

Die Kompaktwagen-Familie von Mercedes-Benz. Zum 20-jährigen Jubiläum der A-Klasse meldet der Autohersteller im Oktober 2017 über drei Millionen Auslieferungen des Einstiegsmodells. Außerdem kommen die Stuttgarter bis dahin auf über 5,5 Millionen verkaufte Fahrzeuge der A-Klasse, B-Klasse, CLA, CLA Shooting Brake oder GLA.

2018 präsentiert Mercedes-Benz die vierte Generation der A-Klasse. Sie wirkt unter anderem mit einer tiefgezogenen Motorhaube noch sportlicher und bietet mehr Funktionen als ihr Vorgänger. So kann sie in bestimmten Situationen erstmals teilautonom fahren. Die Markteinführung ist im Mai 2018. Beim Internationalen Automobilsalon Paris wird am 1. Pressetag im Oktober desselben Jahres die neue Mercedes-Benz A-Klasse Limousine präsentiert.

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