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Audi hat bei den Akkus des R8 e-tron die Energiedichte von 84 auf 152 Kilowattstunden pro Kilogramm erhöht — Audi hat bei den Akkus des R8 e-tron die Energiedichte von 84 auf 152 Kilowattstunden pro Kilogramm erhöht

Audi hat bei den Akkus des R8 e-tron die Energiedichte von 84 auf 152 Kilowattstunden pro Kilogramm erhöht

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Der Lithium-Ionen-Akku hat noch einiges an Potential

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Das nanoFlowcell-Konzept ist bei Experten umstritten

Der Elektromotor istb beim Nissan Leaf unter der Fronthaube untergebracht

Auch Plug-in-Hybride, wie das Concept Mitsubishi Outlander, werden in Zukunft eine deutlich größere Reichweite haben

Das Management der Akkus ist wichtig für deren Leistungsfähigkeit

Mit denen, im Alltagsbetrieb, gesammelten Erfahrungen wird man lernen mit der Batterie besser umzugehen

Die Technik des Porsche 918 Spyder: Mittlerweile haben sich die Automobilbauer zu dem großen Treiber der Batterie-Entwicklung ge

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Audi hat bei den Akkus des R8 e-tron die Energiedichte von 84 auf 152 Kilowattstunden pro Kilogramm erhöht

24. April 2023,12:17

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