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Hollywood-Ikone

  • 13. Juni 2016
  • 16:18 Uhr
Das Fahrwerk ist kommod
Das Fahrwerk ist kommod
Das Fahrwerk ist kommod
© press-inform - das Pressebuero
Zurück Weiter
Das Fahrwerk ist kommod
V8-Motor, was sonst
Schokoladenbraune Sitze sind nicht jedermanns Geschmack
Das Interieure ist plüschig
Jeep Grand Wagoneer (1991)
Der Jeep Grand Wagoneer fährt sich auch heute noch entspannt
Jeep Grand Wagoneer war das Gefährt der amerikanischen High Society
Das Kühler-Emblem zeigt den Status
Der Jeep Grand Wagoneer wurde 30 Jahre lang gebaut
Der SUV-Dinosaurier entschleunigt mit jedem Takt seines 5,9-Liter-V8-Motors
Der Durst des Grand Wagoneer ist nicht von schlechten Eltern
Elektrische Fensterheber gehören zum Luxus-Jeep
Die Verarbeitung des Grand Wagoneer ist nichts für Fugen-Fetischisten
Auch im Inneren regieren die Holz-Implantate
Der Jeep Grand Wagoneer lädt zum gemütlichen Gleiten ein
Die Heckscheibe ist elektronisch versenkbar
Der Motor hat 146 PS und ein maximales Drehmoment von 380 Newtonmetern
Typische Jeep-Räder
Die Reling gehört dazu
Der Jeep Grand Wagoneer war das erste Luxus-SUV: Über 30 Jahre lang war das bevorzugte Gefährt der amerikanischen Oberschicht. Noch heute versprüht der Wagen mit den Holzimitaten in der Flanke eine unwiderstehliche Anziehungskraft.
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24. April 2023,12:17
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Die Frage nach dem Nutzen stellt sich nicht.

Karlmann King Teuerster SUV der Welt – dieses Batman-Mobil kostet zwei Millionen Euro

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