Nio ES8 - Unbegrenzte E-Reichweite - dank Wechselakku | STERN.de

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Der ES8 soll dank des neuesten Mobileye EyeQ4-Chips und 23 Sensoren autonome Fahrfunktionen, wie zum Beispiel den Stauassistente — Der ES8 soll dank des neuesten Mobileye EyeQ4-Chips und 23 Sensoren autonome Fahrfunktionen, wie zum Beispiel den Stauassistenten beherrschen

Der ES8 soll dank des neuesten Mobileye EyeQ4-Chips und 23 Sensoren autonome Fahrfunktionen, wie zum Beispiel den Stauassistenten beherrschen

© press-inform - das Pressebuero

Der Nio ES8 erreicht in 4,4 Sekunden Landstraßentempo

Die Displays sind übersichtlich

In den Kurven offenbart der Nio ES8 Schwächen

Die Hinterachse lenkt mit

Im Nio ES8 ist genug Platz

Nio hat bereits über 8.000 ES8 verkauft

Die Luftfederung des Nio ES8 kommt welligem Untergrund zurecht

In der Mittelkonsole kann auch induktiv geladen werden, wie hier der Schlüssel

Die Türgriffe fahren nach außen

Der Nio ES8 wird von zwei Elektromotoren angetrieben

Der Nio ES8 ist rund fünf Meter lang

Beim Nio ES8 gibt es auch ein Head-Up Display

Überall herrscht viel Platz, auch in der dritten Reihe

In den Kurven spürt man das Gewicht des Nio ES8

Ausfahre Fußstütze: Vorne lässt es sich bequem reisen

Der ES8 soll dank des neuesten Mobileye EyeQ4-Chips und 23 Sensoren autonome Fahrfunktionen, wie zum Beispiel den Stauassistente

Die Lichter erscheinen dreidimensional

In 3,27 Minuten sind die Batterien gewechselt

Mit Rangieren dauert der Batteriewechsel weniger als zehn Minuten

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