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Rollender Glaspalast

  • 18. Oktober 2021
  • 06:19 Uhr
An das dünne Lenkrad muss man sich erst gewöhnen
An das dünne Lenkrad muss man sich erst gewöhnen
An das dünne Lenkrad muss man sich erst gewöhnen
© press-inform - das Pressebuero
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An das dünne Lenkrad muss man sich erst gewöhnen
Neoplan Cityliner N116 (1971)
Noch Fragen? Der Neoplan Cityliner macht auch 50 Jahre später einen Heidenspaß
Die Design-Prinzipien des Neoplan Cityliner N116 (rechts) sind auch bei den aktuellen Modellen noch gültig
Neoplan Cityliner N116 (1971)
Der Neoplan Cityliner N116 hatte auch eine Klimaanlage verbaut
Neoplan Cityliner Schnittmodell
Gerippe erster Cityliner
Konstruktion des ersten Neoplan Cityliner
Die Power des Neoplan Cityliner N116 kommt von einem Zwölfliter-Sechszylinder-Diesel
Neoplan Cityliner N116 (1971)
Neoplan Cityliner N116 (1971)
Der Neoplan Cityliner N116 (1971) ist zwölf Meter lang
Neoplan Cityliner N116 (1971)
Der Neoplan Cityliner N116 (1971) hat 176 kW / 240 PS
Neoplan Cityliner N116 (1971)
Neoplan Cityliner N116 (1971)
Was für eine Instrumententafel
Bei Automobilen gibt es einige Fahrzeuge, die die Branche revolutionierten. Fords Model T war eines, die "Göttin" Citroën DS ein anderes oder natürlich auch der VW-Käfer. Bei Bussen veränderte der Neoplan Cityliner vor 50 Jahren den Personentransport auf Asphaltstraßen nachhaltig. Wir sind ihn gefahren.
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24. April 2023,12:17
9 Bilder
Die Frage nach dem Nutzen stellt sich nicht.

Karlmann King Teuerster SUV der Welt – dieses Batman-Mobil kostet zwei Millionen Euro

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