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  • Westentaschen-Tesla

Westentaschen-Tesla

  • 02. November 2015
  • 11:08 Uhr
Der Prototyp ist aufgrund der Kombination von E-Torque-Vectoring und Allrad-Lenkung sehr agil
Der Prototyp ist aufgrund der Kombination von E-Torque-Vectoring und Allrad-Lenkung sehr agil
Der Prototyp ist aufgrund der Kombination von E-Torque-Vectoring und Allrad-Lenkung sehr agil
© press-inform - das Pressebuero
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Der Prototyp ist aufgrund der Kombination von E-Torque-Vectoring und Allrad-Lenkung sehr agil
Noch ist nicht raus, in welchem Segment Honda das E-Mobil an den Start schickt
Die Antriebstechnik des Prototyps stammt von einem Pikes-Peak-Sieger
Nach nur 3,6 Sekunden fällt die 100-km/h-Marke
Der kompakte Sportler begeistert mit einem behänden Handling
Spätestens 2018 soll der Honda-Stromer auf dem Markt sein
Der Prototyp Honda 4-Motor EV hat 225 PS, bei der Serienversion sollen es rund 350 PS sein
Die Reichweite wird etwa 400 Kilometer betragen
Der Prototyp wiegt etwa 1.6 Tonnen
Honda will sportlicher werden. Bald bekommt der Super-Sportler NSX einen elektrischen Bruder zur Seite gestellt, der Strom-Sportlern Angst und Schrecken einjagen wird. Der Clou ist eine Kombination aus Torque-Vectoring und mitlenkenden Rädern.
pressinform
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24. April 2023,12:17
9 Bilder
Die Frage nach dem Nutzen stellt sich nicht.

Karlmann King Teuerster SUV der Welt – dieses Batman-Mobil kostet zwei Millionen Euro

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