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Feinmechanik

  • 01. Februar 2017
  • 06:26 Uhr
Auch die heckgetriebenen GTS-Varianten haben die breite "Allradspur"
Auch die heckgetriebenen GTS-Varianten haben die breite "Allradspur"
Auch die heckgetriebenen GTS-Varianten haben die breite "Allradspur"
© press-inform - das Pressebuero
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Der Porsche 911 GTS bietet 450 PS und bis zu 550 Newtonmeter maximales Drehmoment. Im Vergleich zu einem Porsche 911, der in der S-Version schon 420 PS und 500 Nm auf die Straße wuchtet, kaum die Rede wert. Sobald es um die Kurven geht, aber dann doch.

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Auch die heckgetriebenen GTS-Varianten haben die breite "Allradspur"
Im Cockpit erwartet den Fahrer die typische Porsche-Landschaft
Porsche 911 Carrera 4 GTS ist 308 km/h schnell
Der Heckspoiler fährt automatisch aus
So ist es schöner und klassischer
Bequeme Sportsitze sorgen für Seitenhalt
Porsche 911 Carrera 4 GTS hat 331 kW / 450 PS
Das maximale Drehmoment von 550 Newtonmetern liegt erst bei 2.150 U/min an, also 450 U/min später als bei den S-Modellen
Die Lenkung des Porsche 911 Carrera 4 GTS ist etwas zu leichtgängig
Der Ladedruck wurde von 1.1 auf 1.25 bar erhöht
In den Kurven liegt der GTS einen Hauch neutraler als die 911er S-Modelle
Auch die Turbolader wurden mit einem größeren Turbinen- und Verdichterrad modifiziert
Der Motorklang ist gegenüber dem Vorgänger geradezu erbärmlich
Porsche 911 Carrera 4 GTS
Porsche 911 Carrera 4 GTS
Porsche 911 Carrera 4 GTS
Porsche 911 Carrera 4 GTS
Mit der Porsche Track Precision App kann der Fahrer seine Runden auf der Rennstrecke analysieren
Die Zeiten werden aufgezeichnet
pressinform
  • Porsche 911
  • Newtonmeter
  • Drehmoment
  • Vergleich

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