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  • Auto
  • Schneepflug XXL: Hier kommt der "Big Boss"

XXL-Maschine Vergessen Sie Schneepflüge - hier kommt der "Big Boss"

  • 23. Februar 2018
  • 14:25 Uhr
Die Steuerung der beiden Schaufeln erfolgt über einen Hand-Controller
Die Steuerung der beiden Schaufeln erfolgt über einen Hand-Controller
Die Steuerung der beiden Schaufeln erfolgt über einen Hand-Controller
© press-inform - das Pressebuero
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Die Steuerung der beiden Schaufeln erfolgt über einen Hand-Controller
Die Apparatur ist beeindruckend
Die Edelstahlschaufeln schauen aus, wie monströse Schmetterlingsflügel
Der Boss DXT Schneepflug passt gut zum Ford F-350 Super Duty
Der Schneeflug wiegt 547 Kilogramm
Die Bedienung ist intuitiv
Der Winkel der Schaufeln kann individuell angepasst werden
Der Power-Diesel hat 440 PS
Der Boss DXT Schneepflug schiebt die weiße Pracht ohne Probleme zur Seite
Der Allradantrieb hilft beim Vortrieb
Wenn die Schaufeln auf den Untergrund knallen, hebt es den F-350 Super Duty Pickup aus den Federn
Der Ford F-350 Super Duty hat ein maximales Drehmoment von 920 Newtonmetern
Boss DXT Schneepflug ist der Optimus Prime unter den Schneeräumern
Viel hilft viel: Der Boss DXT-Schneepflug ist eine furchteinflößende 547 Kilogramm schwere Apparatur, die nur mit einem kräftigen Arbeitstier, wie dem Ford F-350 Super Duty Pickup betrieben werden kann.

Vergessen Sie die orangen Schnee-Räumer, die in Deutschland die Gehwege und Parkplätze von der weißen Pracht befreien. Der Boss DXT ist der Optimus Prime unter den Schneepflügen. Schon die beiden riesigen 547 Kilogramm schweren Edelstahl-Schaufeln flößen immensen Respekt ein. Kein Wunder bei einer Spannweite von 3,05 Metern. Genauso, als ob der Ober-Transformer-Roboter Optimus Prime vor einem steht. Wie monströse Schmetterlingsflügel warten die beiden silbrig glänzenden Teile des Schneepflugs an der Front eines Ford F-350-Super Duty Pickup auf ihren Einsatz. Und schon beim bloßen Anblick dieses Ungetüms wird klar: Hier werden keine Gefangenen gemacht.

Ford F-350 Super-Duty als Schneepflug

Um diese Stahlbiester, die einem Mutanten-Science Fiction Film entsprungen sein könnten, zu zähmen, braucht es einen automobilen Giganten. Jeder Nullachtfünfzehn-Pickup würde sofort die Reifen strecken. Der Ford F-350 Super-Duty mit seinen kraftstrotzenden V8-Power-Diesel mit 440 PS und dem gewaltigen Drehmoment von 920 Newtonmetern ist das geeignete Gefährt. Der Allradantrieb ist selbstverständlich. Schließlich wiegt die Kombination bestehend aus Auto und Schneepflug mehr als vier Tonnen.

Gesteuert werden die beiden Flügel über eine Fernbedienung, die man in der rechten Hand hält. Vier große Knöpfe, die den Winkel der jeweiligen Schaufel steuert und ein Kippschalter um den Pflug nach oben oder unten zu manövrieren. Ein Knopfdruck genügt - rumms. Das Edelstahl Ungetüm knallt mit solch einer Wucht auf den schneebedeckten Asphalt, dass es sogar den F-350 aus den Federn hebt.

Das metallische Geräusch wenn der Edelstahl wie eine Messerklinge auf Schnee und Asphalt trifft, geht durch Mark und Bein. Kein Gummischutz ist nötig, wie das in Deutschland der Fall wäre. "Unsere Edelstahlschaufeln sind sehr widerstandsfähig", erklärt der Boss-Experte Tristan Summers. Die Bedienung der beiden Flügel ist intuitiv, fast wie bei der Playstation und macht genauso viel Spaß. Je länger man einen Knopf betätigt, umso mehr verändert sich der Anstellwinkel.

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So wird der Schnee immer in die gewünschte Richtung geschleudert. Die Dieselpower des F-350 Super Duty-Pickup schiebt problemlos an - die Schneefontäne spritzt in einem weiten Bogen über das Fahrzeug, das eine perfekt geräumte Spur hinterlässt. Dieser Schneepflug schaut also nicht nur absolut atemberaubend aus, sondern er erledigt seinen Job anstandslos.

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Stefan Grundhoff
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