Mobilitäts-Mix – so sieht der Verkehr der Zukunft in den Städten aus | STERN.de

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Barcelona — Barcelona

Mehr Bäume, mehr Bänke, mehr Platz: Barcelona setzt auf autofreie Superblocks. Barcelona kämpft gegen schlechte Luft, vollgeparkte Flächen, Unfälle von Fußgängern - mit einem radikalen Experiment: In vielen Straßen ist Autoverkehr verboten, geparkt werden darf dort auch nicht mehr.

© Ajuntament de Barcelona

Allen Visionen über die Stadt von morgen ist eins gemeinsam: Sie werden grüner und der Mensch wird zum Maß der Dinge.

Sie schweben lautlos über den Straßen und können Tausende Menschen schnell von A nach B bringen. Was in Ski- und Wanderregionen zum Alltag gehört, ist in deutschen Innenstädten bislang nur eine Idee. Dabei könnten Seilbahnen gegen dicke Luft und verstopfte Straßen helfen.

Barcelona

In China werden Chinas die Pendler von Magnetschwebebahnen in die Stadt gebracht. Die neue Generation erreicht 200 Kilometer die Stunde und soll nicht lauter als ein Staubsauger sein. Damit eignen sie sich besonders für den Einsatz in der Stadt.

Eine Stadt für die Bürger und nicht für die Autos – das verspricht Anne Hidalgo. In ihrem Projket haben Fußgänger und Radfahrer absolute Vorfahrt und das Auto wird zum langsamsten Verkehrsmittel. Die Breite der Fahrbahn wird auf die Dimension zurückgeschraubt, die bei der Planung der Stadtviertel vorgesehen war.

Oslo und Helsinki konnten verkünden, dass 2019 keine Kinder, Fußgänger oder Radfahrer im Verkehr gestorben sind. Die Verkehrspolitik dort schützt konsequent die schwächeren Verkehrsteilnehmer.

Autofreie Innenstadt in Oslo

Ney Yorks High Line Park ist kein Verkehrskonzept. Er zeigt aber, womit die Stadt von morgen punkten kann. Manhattans mehr als zwei Kilometer lange Großstadtoase entstand 2009 auf einer alten Eisenbahntrasse im Westen.

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