Reise Follow Me Ende eines Höhenfluges: Warum der Airbus A380 nach nur zehn Jahren verschrottet wird Zum Artikel Ende eines Höhenfluges: Warum der Airbus A380 nach nur zehn Jahren verschrottet wird Bei beiden Maschinen sind die Triebwerksgondeln leer, weil deren Vermietung monatlich Einnahmen von rund 480.000 US-Dollar pro Flugzeug generieren. © Till Bartels Zurück Weiter Kopiere den aktuellen Link Zur Merkliste hinzufügen Airbus A380 Airbus S. A. S. Südfrankreich A380 Air France Singapore Airlines Passagierflugzeug Boeing Lourdes Emirates Lufthansa Tarbes
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