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Zum Artikel Andere Mütter, schöne Töchter
Der Lexus LC 500 überzeugt
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Der Lexus LC 500 überzeugt
© press-inform - das Pressebuero
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Kann sich sehen lassen: der Mazda CX-3
Der Alpine A110 ist sehr agil
Der Peugeot 308 GTi macht Jagd auf den Golf GTI
Der Lexus LC 500 überzeugt
Der Hyundai i30 N leistet mit dem Performance-Paket 275 PS
Der muntere 1.5 i-VTEC-Motor passt gut zum Honda Jazz
Der 1.6 i-DTEC-Diesel im Honda Civic ist sehr laufruhig
Der Mazda CX-3 hat ein Head-Up-Display
Beim Lexus LC 500 hilft eine mitlenkende Hinterachse
Der Hyundai i30 N Performance hat eine elektronisch geregelte Differentialsperre, einen Sportauspuff und kräftige, standfeste Br
Sitzschalen im Alpine A 110
Der Kofferraum im Honda Jazz fasst 354 bis 1.314 Liter
Die Instrumente sitzen beim Peugeot 308 GTi in tiefen Höhlen
Das Design des Honda Civic ist nicht jedermanns Sache
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18. April 2026,06:46
8 Bilder
Der begeisterte Motorsportler Heinz Melkus fuhr schon in den Fünfzigerjahren Wettbewerbe auf VW oder Veritas und ging bis 1977 bei mehr als 200 Rennen an den Start. Neben dem Betrieb einer Fahrschule in Dresden baute Heinz Melkus eine Sportwagenmanufaktur auf und verwirklichte seinen Traum: den RS 1000. Der Flügeltürer wurde von 1969 bis 1979 auf Initiative des DDR-Rennsportverbandes ADMV in Kleinserie gebaut und stand zuerst nur ausgewählten Rennfahrern, die eine entsprechende Lizenz vorweisen konnten, zur Verfügung. Später kamen dann einige wenige Privatleute in den Genuss des Zweitakt-Flitzers. Trotzdem konnten die 101 gebauten Exemplare nicht einmal annähernd die Nachfrage decken.

Automobilgeschichte Ostalgie auf Rädern: Das waren die Kult-Autos der DDR

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