VW Golf VII: Triumph der Sachlichkeit | STERN.de

Zum Artikel VW Golf VII: Triumph der Sachlichkeit

Der Golf V (2003 bis 2008) geht den eingeschlagenen Weg weiter. Er wirkt wertiger und wohnlicher und trägt die Design-Aussage des Golf III weiter — Der Golf V (2003 bis 2008) geht den eingeschlagenen Weg weiter. Er wirkt wertiger und wohnlicher und trägt die Design-Aussage des Golf III weiter.

© Herstelelr

Der neue Golf ist ein Golf - die Wiedererkennbarkeit lässt sich nicht bestreiten. Nach längerer Betrachtung sieht man die Unterschiede: etwa die schärferen Linie auf der Haube und in den Scheinwerfern.

Die Heckansicht zeigt, wie sehr die zweigeteilten Rückscheinwerfer in die Länge gezogen werden. Bemerkenswert ist die filigrane Mittellinie.

In der Seitenansicht zeigt sich die Veränderung am stärksten: Die hintere Säule und das Rückabteil nehmen einen größeren Raum als je zuvor ein. Am steilen Heckabschluss zeigt sich, dass der Golf VII sein Ladevolumen erhält.

Auch das Cockpit ist typisch Volkswagen. Selbst in der hochgerüsteten Luxusversion bleibt es überschaubar. Interessant ist der neue, große Bildschirm, aber auch, dass der Golf VII die Mode der Luftdüsen im Turbinenlook nicht mitmacht.

Schräg von vorn sieht der Neue dynamischer als in der Seitenansicht aus, aus diesem Winkel fällt die Masse der hinteren Säule nicht so ins Gewicht.

Trotz des erneuten Längenwachstums ist Nummer sieben ein typischer Golf. Die eigentliche Sensation ist ohnehin der Preis: Der Kunde erhält in jeder Beziehung mehr Golf fürs Geld.

Der Golf I (1974 bis 1983) war ein Geniestreich, der die Autowelt veränderte. Fünftürige Kompaktwagen haben die Herzen erobert und prägen bis heute die Straßen - zumindest in Europa

Der Golf II (1983 und Dezember 1992) war ebenfalls sehr erfolgreich, bleibt aber in jeder Beziehung nur ein Nachfolger

Die zweite Revolution ist der Golf III (1991 und 1997). Hier verwandelt sich der kantige Vorgänger in ein abgerundetes Modell. Dieses Design prägt den Golf bis heute

Der Golf IV (1997 bis 2003): Konzept und Design des Golf III variieren bei diesem Modell nur minimal

Der Golf V (2003 bis 2008) geht den eingeschlagenen Weg weiter. Er wirkt wertiger und wohnlicher und trägt die Design-Aussage des Golf III weiter

Der Golf VI (2008 bis 2012) ist nicht viel mehr als eine große Modellpflege des Golf V. Hauptunterschied ist die Veränderung im Markengrill und ein deutlich höheres Qualitätslevel

02. September 2024,10:24

1 Min.

Eine Hand betätigt eine Ampel

Meist falsch genutzt Ampelknopf: Versteckter Knopf wird meist falsch genutzt – dafür ist er da

Mehr zum Thema

05. September 2012,07:09

Golf-VII-Premiere in Berlin Big Bang für den Klassenprimus

19. August 2010,07:20

"Hart aber fair" zur Sicherungsverwahrung Eine Ostseeinsel für Serienverbrecher

18. Oktober 2005,17:51

BMW 535d Touring Der Doppel-Sauger

08. Dezember 2025,14:12

Polizist steht an einem Auto und kontrolliert den Fahrer

ADAC Bis zu 10.000 Euro Strafe: Das darf niemals im Auto liegen

06. Dezember 2025,19:08

Führerschein Verkehrskontrolle Polizei

Straßenverkehr Bei diesen Vergehen ist der Lappen weg – und zwar für immer

25. November 2025,09:24

Elektroauto Smart #5

Mobilität Smart #5 im Test: Stünde doch nur Mercedes drauf!

11. November 2025,09:39

Elektroauto Mazda 6e

Mobilität Mazda 6e im Test: Warum nur eine Motorisierung in Frage kommt

05. November 2025,15:53

Mini auf der Strecke Irohazaka

Irohazaka Unterwegs auf der kurvenreichsten Straße Japans

18. Oktober 2024,14:04

Elon Musk, ein Mann im Profil, vor einer Firma, auf der Tesla steht

stern Investigativ Inside Tesla – hinter den Kulissen der Gigafactory in Grünheide

Newsticker

12. Dezember 2025 | 14:09 Uhr

Bikergruß: Was hinter der Geste der Motorradfahrer steckt

12. Dezember 2025 | 14:03 Uhr

Wegen folgender Kleinigkeiten fallen Autos durch den TÜV

15 Automarken, die heute verschwunden sind: Erinnern Sie sich daran noch?

12. Dezember 2025 | 11:33 Uhr

Was bedeutet dieses kleine "W" auf dem Nummernschild?

11. Dezember 2025 | 17:50 Uhr

Dies sind die sportlichsten Ford-Modelle aller Zeiten

11. Dezember 2025 | 17:48 Uhr

Auto: Wieso im Winter Socken und Klebeband im Wagen liegen sollten

11. Dezember 2025 | 12:39 Uhr

Oldtimer 2026: Diese Autos werden schon 30 Jahre alt

10. Dezember 2025 | 11:07 Uhr

Eiskratzer fürs Auto: So haben Sie im Winter eine freie Sicht

09. Dezember 2025 | 17:01 Uhr

ADAC testet Raststätten: Hier sollten Sie keineswegs nicht anhalten

09. Dezember 2025 | 17:00 Uhr

Tempolimit im Winter: Ab wann gilt das Schild mit der Schneeflocke?