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  • Wie früher in der First Class aufgetischt wurde

Zur Galerie Wie früher in der First Class aufgetischt wurde
Ein Blick zurück vom Bug der Boeing 747 zur Treppe in der First Class, die zum Upper Deck führt. Auf dem Podest sind Früchte, Alkoholika und Zigaretten drapiert. Rauchen an Bord war Mitte der 1970er Jahre noch erlaubt, als dieses Foto entstand.
Ein Blick zurück vom Bug der Boeing 747 zur Treppe in der First Class, die zum Upper Deck führt. Auf dem Podest sind Früchte, Alkoholika und Zigaretten drapiert. Rauchen an Bord war Mitte der 1970er Jahre noch erlaubt, als dieses Foto entstand.
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Bild 1 von 13 der Fotostrecke zum Klicken:  Wie wäre es mit einem Gläschen? Diese Aufnahme entstand in einem Flugboot der Imperial Airways in den 1930er Jahren. Die Vorläufergesellschaft von British Airways wurde 1924 gegründet.
Das waren noch Zeiten: Passagiere saßen sich an einem Vierer-Tisch gegenüber und die Flugbegleiterin ging zum Füllen der Gläser mit einem Soda-Siphon durch die Reihen.
Große Auswahl an Drinks und Schnittchen: In der First Class einer Hawker Siddeley Trident 2, die bei British European Airways ab 1968 zum Einsatz kam
Enjoy your Meal: In dieser Flugzeug von British European Airways wurden die Tischchen vor dem Servieren in die Armlehnen gesteckt.
First Class Cabin Service in den späten 1960er Jahren: An Bord des vierstrahligen Langstreckenflugzeugs vom Typ Vickers VC-10 der British Overseas Airways Corporation (BOAC) wird vom Rollwagen serviert.
Viel Platz zum Servieren des mehrgängigen Menüs in der First Class der Boeing 747: Das Foto von 1971 entstand in einem BOAC-Jumbojet, in dem die Reiseklasse hinter dem Bug auf dem Hauptdeck untergebracht war.
Ein Blick zurück vom Bug der Boeing 747 zur Treppe in der First Class, die zum Upper Deck führt. Auf dem Podest sind Früchte, Alkoholika und Zigaretten drapiert. Rauchen an Bord war Mitte der 1970er Jahre noch erlaubt, als dieses Foto entstand.
Im Großraumflugzeug: 1981 führte British Airways in der Boeing 747 eine Klasse für Vollzahler ein, den Super Club mit einem abgetrennten Kabinenbereich zwischen der First und Economy Class
Exklusivität kombiniert mit Enge: Champagner-Service in der Concorde: Von 1976 bis 2003 kam der Überschalljet bei British Airways zum Einsatz.
Allein unter Männern: Eine Passagierin begutachtet die Champagnersorte in der Business Class auf Langstrecken in den 1990er Jahren.
Ein typisches Menü auf dem Tablett aus der Business Class, wie es in den 1980er Jahren auf längeren Europaflügen serviert wurde.
In den frühen 1980er Jahren: Auf dem Servierwagen werden die Tabletts für die Passagiere in der Business Class - Super Club genannt - zusammengestellt.
Englisches Frühstück auf einem Morgenflug innerhalb Europas in der Business Class im Jahre 2011
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Die Deutsche Bahn war im Juli so unpünktlich wie im gesamten Jahr nicht. Lediglich 56,1 Prozent der Fernzüge kam mit einer maximalen Verspätung von sechs Minuten an, so der Konzern. Auch die sogenannte Reisendenpünktlichkeit (Verspätung von 15 Minuten) geht zurück und liegt bei 59,4 Prozent. Im Vorjahresmonat waren es noch mehr als 67 Prozent. Gründe für die katastrophalen Zahlen: Böschungsbrände an Gleisen und ein Brandanschlag auf hoch frequentierte Strecke Duisburg-Düsseldorf   

News zu Bahn und Bus 56,1 Prozent Pünktlichkeit: Deutsche Bahn verspätet sich immer mehr

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