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  • Wie früher in der First Class aufgetischt wurde

Zum Artikel Wie früher in der First Class aufgetischt wurde
Exklusivität kombiniert mit Enge: Champagner-Service in der Concorde: Von 1976 bis 2003 kam der Überschalljet bei British Airways zum Einsatz.
Exklusivität kombiniert mit Enge: der Champagner-Service in der Concorde. Von 1976 bis 2003 kam der Überschalljet bei British Airways zum Einsatz.
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Bild 1 von 13 der Fotostrecke zum Klicken:  Wie wäre es mit einem Gläschen? Diese Aufnahme entstand in einem Flugboot der Imperial Airways in den 1930er Jahren. Die Vorläufergesellschaft von British Airways wurde 1924 gegründet.
Das waren noch Zeiten: Passagiere saßen sich an einem Vierer-Tisch gegenüber und die Flugbegleiterin ging zum Füllen der Gläser mit einem Soda-Siphon durch die Reihen.
Große Auswahl an Drinks und Schnittchen: In der First Class einer Hawker Siddeley Trident 2, die bei British European Airways ab 1968 zum Einsatz kam
Enjoy your Meal: In dieser Flugzeug von British European Airways wurden die Tischchen vor dem Servieren in die Armlehnen gesteckt.
First Class Cabin Service in den späten 1960er Jahren: An Bord des vierstrahligen Langstreckenflugzeugs vom Typ Vickers VC-10 der British Overseas Airways Corporation (BOAC) wird vom Rollwagen serviert.
Viel Platz zum Servieren des mehrgängigen Menüs in der First Class der Boeing 747: Das Foto von 1971 entstand in einem BOAC-Jumbojet, in dem die Reiseklasse hinter dem Bug auf dem Hauptdeck untergebracht war.
Ein Blick zurück vom Bug der Boeing 747 zur Treppe in der First Class, die zum Upper Deck führt. Auf dem Podest sind Früchte, Alkoholika und Zigaretten drapiert. Rauchen an Bord war Mitte der 1970er Jahre noch erlaubt, als dieses Foto entstand.
Im Großraumflugzeug: 1981 führte British Airways in der Boeing 747 eine Klasse für Vollzahler ein, den Super Club mit einem abgetrennten Kabinenbereich zwischen der First und Economy Class
Exklusivität kombiniert mit Enge: Champagner-Service in der Concorde: Von 1976 bis 2003 kam der Überschalljet bei British Airways zum Einsatz.
Allein unter Männern: Eine Passagierin begutachtet die Champagnersorte in der Business Class auf Langstrecken in den 1990er Jahren.
Ein typisches Menü auf dem Tablett aus der Business Class, wie es in den 1980er Jahren auf längeren Europaflügen serviert wurde.
In den frühen 1980er Jahren: Auf dem Servierwagen werden die Tabletts für die Passagiere in der Business Class - Super Club genannt - zusammengestellt.
Englisches Frühstück auf einem Morgenflug innerhalb Europas in der Business Class im Jahre 2011
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03. November 2025,17:44
17 Bilder
Die Fernverkehrszüge der Deutschen Bahn waren zuletzt besonders unpünktlich unterwegs gewesen. Lediglich 51,5 Prozent von ihnen kamen ohne größere Verzögerungen ans Ziel. Einen entsprechenden Bericht der "Süddeutschen Zeitung" bestätigte die Bahn. Den bisherigen mutmaßlichen Negativrekord vom November 2023 (52,0 Prozent) hat sie nun unterboten. Als Hauptgrund für die vielen Verspätungen im Oktober gelten erneut die zahlreichen Baustellen infolge der maroden Infrastruktur. Als verspätet gilt ein Zug bei der Bahn erst ab einer Verzögerung von sechs Minuten. Zugausfälle werden dabei nicht berücksichtigt.

News zu Bahn und Bus Neuer Tiefpunkt: Die Hälfte aller Züge im Oktober unpünktlich

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