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  • Wie früher in der First Class aufgetischt wurde

Zum Artikel Wie früher in der First Class aufgetischt wurde
Exklusivität kombiniert mit Enge: Champagner-Service in der Concorde: Von 1976 bis 2003 kam der Überschalljet bei British Airways zum Einsatz.
Exklusivität kombiniert mit Enge: der Champagner-Service in der Concorde. Von 1976 bis 2003 kam der Überschalljet bei British Airways zum Einsatz.
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Bild 1 von 13 der Fotostrecke zum Klicken:  Wie wäre es mit einem Gläschen? Diese Aufnahme entstand in einem Flugboot der Imperial Airways in den 1930er Jahren. Die Vorläufergesellschaft von British Airways wurde 1924 gegründet.
Das waren noch Zeiten: Passagiere saßen sich an einem Vierer-Tisch gegenüber und die Flugbegleiterin ging zum Füllen der Gläser mit einem Soda-Siphon durch die Reihen.
Große Auswahl an Drinks und Schnittchen: In der First Class einer Hawker Siddeley Trident 2, die bei British European Airways ab 1968 zum Einsatz kam
Enjoy your Meal: In dieser Flugzeug von British European Airways wurden die Tischchen vor dem Servieren in die Armlehnen gesteckt.
First Class Cabin Service in den späten 1960er Jahren: An Bord des vierstrahligen Langstreckenflugzeugs vom Typ Vickers VC-10 der British Overseas Airways Corporation (BOAC) wird vom Rollwagen serviert.
Viel Platz zum Servieren des mehrgängigen Menüs in der First Class der Boeing 747: Das Foto von 1971 entstand in einem BOAC-Jumbojet, in dem die Reiseklasse hinter dem Bug auf dem Hauptdeck untergebracht war.
Ein Blick zurück vom Bug der Boeing 747 zur Treppe in der First Class, die zum Upper Deck führt. Auf dem Podest sind Früchte, Alkoholika und Zigaretten drapiert. Rauchen an Bord war Mitte der 1970er Jahre noch erlaubt, als dieses Foto entstand.
Im Großraumflugzeug: 1981 führte British Airways in der Boeing 747 eine Klasse für Vollzahler ein, den Super Club mit einem abgetrennten Kabinenbereich zwischen der First und Economy Class
Exklusivität kombiniert mit Enge: Champagner-Service in der Concorde: Von 1976 bis 2003 kam der Überschalljet bei British Airways zum Einsatz.
Allein unter Männern: Eine Passagierin begutachtet die Champagnersorte in der Business Class auf Langstrecken in den 1990er Jahren.
Ein typisches Menü auf dem Tablett aus der Business Class, wie es in den 1980er Jahren auf längeren Europaflügen serviert wurde.
In den frühen 1980er Jahren: Auf dem Servierwagen werden die Tabletts für die Passagiere in der Business Class - Super Club genannt - zusammengestellt.
Englisches Frühstück auf einem Morgenflug innerhalb Europas in der Business Class im Jahre 2011
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07. Dezember 2025,21:58
18 Bilder
Auch im November war nahezu jeder zweite Fernzug der Deutschen Bahn verspätet unterwegs. Lediglich 54,5 Prozent der Züge kamen ohne größere Verzögerung ans Ziel, wie vorläufige Zahlen der Bahn zeigen. Das ist immerhin eine kleine Verbesserung im Vergleich zum Oktober. Als verspätet gilt ein Zug ab einer Verzögerung von sechs Minuten. Laut Bahn-Chefin Evelyn Palla  soll es um Weihnachten herum etwas besser werden, weil Baustellen pausieren. Sie versprach zugleich zumindest Besserung mit Blick auf die Sauberkeit und Sicherheit.

News zu Bahn und Bus Die Bahn kommt – weiterhin zu spät. Aber nicht so spät wie im Oktober

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