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  • Mercedes S-Klasse der Baureihe W140 wird Oldtimer

Zum Artikel Mercedes S-Klasse der Baureihe W140 wird Oldtimer
Der Mercedesstern sitzt nicht mehr auf der Kühlermaske, sondern leicht nach hinten versetzt auf der Motorhaube
Der Mercedesstern sitzt nicht mehr auf der Kühlermaske, sondern leicht nach hinten versetzt auf der Motorhaube
Der Mercedesstern sitzt nicht mehr auf der Kühlermaske, sondern leicht nach hinten versetzt auf der Motorhaube
© press-inform - das Pressebuero
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Aus den Kotflügeln fuhren Peilstäbe aus
Geometrische Stringenz im Cockpit
Mercedes SEL 600 war 5,21 Meter lang - zehn Zentimeter mehr als die Standardversion
Der Zwölfzylinder leistete 300 kW / 408 PS
Der Mercedes W140 hatte eine beeindruckende Präsenz
Der Fahrkomfort setzte Maßstäbe
Die Scheiben waren doppelt verglast
Auch mit dem Achtzylinder war man standesgemäß unterwegs
Der Mercedes SEL 600 hatte noch eine Viergangautomatik
Der Mercedesstern sitzt nicht mehr auf der Kühlermaske, sondern leicht nach hinten versetzt auf der Motorhaube
Plakettenkühler mit schmaleren Chromrahmen
Stand der Technik: Kontrollleuchten und klare Rundinstrumente
Der Mercedes W140 polarisiert bis heute
Diese Ansicht bekamen die meisten Verkehrsteilnehmer zu sehen
Der Platz im Innenraum ist üppig
Die verbesserte Karosseriestruktur erhöhte die Sicherheit
Der große Pralltopf gehörte ebenfalls zum Sicherheitskonzept
Beim Zwölfzylinder lagen 500 Newtonmeter Drehmoment schon bei 1.600 U/min an
Typisch Mercedes: Sitzverstellung in der Tür
  • Mercedes
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