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Die Hinterachslenkung sorgt für eine erhöhte Kurvendynamik. — Die Hinterachslenkung sorgt für eine erhöhte Kurvendynamik.

Die Hinterachslenkung sorgt für eine erhöhte Kurvendynamik.

© press-inform - das Pressebuero

Bis zu 550 PS ist er stark.

Das Porsche Advanced Cockpit des neuen Panamera.

5,05 Meter ist er lang.

Zum ersten Mal verzichtet Porsche auf Kupfer in den Bremsbelägen.

Acht Zylinder in V-Formation.

Ein Porsche braucht viel Luft zum Kühlen.

Das neue Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe wird auch beim Hybrid-Panamera zum Einsatz kommen.

Dank Matrix-Beleuchtung ist die Straße stets perfekt ausgeleuchtet.

Die Hinterachslenkung sorgt für eine erhöhte Kurvendynamik.

Im neuen Porsche Panamera wird das Abbiegen sicherer.

Mit InnoDrive fährt der Porsche Panamera fast schon allein.

Die Karosserie des Porsche Panamera.

Vier von acht Zylindern werden bei wenig Last abgeschaltet.

Hier verbirgt sich ein Heckspoiler.

Ab Tempo 90 fährt er heraus.

Ein Dreikammer-Luftfederbein der Adaptiven Luftfederung.

21 Lautsprecher sorgen für ein wahres Orchester-Gefühl im neuen Porsche Panamera.

Der LED Matrix-Hauptscheinwerfer beinhaltet insgesamt 109 LED für sämtliche Lichtfunktionen.

Die Hinterachslenkung bei geringer (links) und bei hoher Geschwindigkeit (recht).

24. April 2023,12:17

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