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  • Auto 2018: Diese Änderungen sollten Autofahrer kennen

Zum Artikel Auto 2018: Diese Änderungen sollten Autofahrer kennen
Ab dem 1. September werden die Abgase nicht mehr nach dem NEFZ-, sondern nach dem WLTP-Zyklus gemessen. So sollen die Verbrauchswerte deutlich praxisnäher sein. Allerdings erwarten Experten, dass neu zugelassene Autos dann teurer in der Steuer werden. Allerdings gibt es eine Übergangsfrist: Für alle Autos, die ab September 2019 neu zugelassen werden, gelten die neuen Regeln uneingeschränkt. Und damit auch die höhere Steuer.
Abgaswerte messen
Ab dem 1. September werden die Abgase nicht mehr nach dem NEFZ-, sondern nach dem WLTP-Zyklus gemessen. So sollen die Verbrauchswerte deutlich praxisnäher sein. Allerdings erwarten Experten, dass neu zugelassene Autos dann teurer in der Steuer werden. Allerdings gibt es eine Übergangsfrist: Für alle Autos, die ab September 2019 neu zugelassen werden, gelten die neuen Regeln uneingeschränkt. Und damit auch die höhere Steuer.
©  Toa55/gettyimages
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Ab dem 1. September werden die Abgase nicht mehr nach dem NEFZ-, sondern nach dem WLTP-Zyklus gemessen. So sollen die Verbrauchswerte deutlich praxisnäher sein. Allerdings erwarten Experten, dass neu zugelassene Autos dann teurer in der Steuer werden. Allerdings gibt es eine Übergangsfrist: Für alle Autos, die ab September 2019 neu zugelassen werden, gelten die neuen Regeln uneingeschränkt. Und damit auch die höhere Steuer.
Diesel-Gate und die Abgasmanipulationen der vergangenen Jahre haben Konsequenzen: Ab dem 1. Januar 2018 müssen Fahrzeuge bei der Abgas-Untersuchung zur Endrohrmessung. Bislang werden Autos mit der On-Board-Diagnose geprüft. Damit soll die Schummelei der Hersteller beendet werden.
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