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Zur Galerie Flinke Wuchtbrumme
Falls man es gemächlich angehen lässt, verabschieden sich zwischen 1.000 und 3.250 Newtonmeter die Zylinder zwei, drei, fünf und
Falls man es gemächlich angehen lässt, verabschieden sich zwischen 1.000 und 3.250 Newtonmeter die Zylinder zwei, drei, fünf und acht
Falls man es gemächlich angehen lässt, verabschieden sich zwischen 1.000 und 3.250 Newtonmeter die Zylinder zwei, drei, fünf und acht
© press-inform - das Pressebuero
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Das nachgeschärfte Fahrwerk hilft beim Einlenken
Typisches Mercedes Interieur mit AMG-Touch
Das Herz eines jeden Mercedes-AMGs ist der Motor: hier mit acht Zylindern und 450 kW / 612 PS
Der Durchschnittsverbrauch beläuft sich auf 11,5 l/100 km
Vier Endrohre plus einen Diffusor ergeben den Mercedes AMG GLE 63 S
Die Turbolader befinden sich an der "heißen" Innenseite des der V-förmig angeordneten Zylinderbänke
Die Sportabgasanlage untermauert das Spektakel akustisch
Nach 3,8 Sekunden sind 100 km/h erreicht
Mit "Trail" und "Sand" stehen auch zwei Offroad-Fahrprogramme zur Verfügung
Dank der Luftfederung kann man im Mercedes AMG GLE 63 S auch komfortabel unterwegs sein
Der Allradantrieb hilft bei der Traktion
Mercedes AMG GLE 63 S
Maximal 280 km/h sind drin
Mercedes AMG GLE 63 S
Die Sportsitze sind bequem und geben Seitenhalt
Falls man es gemächlich angehen lässt, verabschieden sich zwischen 1.000 und 3.250 Newtonmeter die Zylinder zwei, drei, fünf und
Mercedes AMG GLE 63 S
Der Mercedes AMG GLE 63 S kostet mindestens 135.541 Euro
Wenn es sehr sportlich vorangeht, senkt sich die Karosserie um zehn Millimeter ab
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