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  • OX-Lkw-Bausatz - Offroad-Lkw aus dem Ikea-Karton wid in Indien getestet

Zum Artikel OX-Lkw-Bausatz - Offroad-Lkw aus dem Ikea-Karton wid in Indien getestet
Als Antrieb dient ein robuster 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 100 PS und 310 Newtonmeter Drehmoment
Als Antrieb dient ein robuster 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 100 PS und 310 Newtonmeter Drehmoment
© Global Vehicle Trust
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Die Rahmenbauweise des Fahrwerks ist praktisch unzerstörbar
Der Fahrzeugboden ist vor Beschädigungen geschützt. Bodenfreiheit und Böschungswinkel sind hoch, das Fahrzeuggewicht klein
Fairerweise muss man sagen, dass die Konstruktion in Europa nie auf die Straße dürfte. Airbags, Bremsassistenten und andere Gimmicks sind nicht vorgesehen
Auf der Seite werden bereits Versionen mit Allrad-Antrieb angekündigt. Der eigentliche OX arbeitet aber nur mit dem Antrieb einer Achse
Überraschung: Der Fahrer sitzt mittig in der Drei-Mann-Kabine. Der OX fährt so im Rechts- und im Linksverkehr mit
Die Karosserie besteht aus einem extrem robusten Holz-Komposit-Material. Vergleichbar den Siebdruckplatten, die im Bühnen- und Messebau eingesetzt werden
Mit einer Länge von 4,23 Metern ist der OX sehr kompakt, dennoch kann er 13 Personen transportieren
Als Antrieb dient ein robuster 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 100 PS und 310 Newtonmeter Drehmoment
Stolze Präsentation: Offizielle Angaben zum Preis gibt es nicht. Man nimmt an, dass der OX zwischen 12.000 und 17.000 Euro kosten dürfte
Die Zuladung beträgt enorme 1,9 Tonnen
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