Eine Automarke mit dem Namen Partisan kann es nur in Russland geben. Der Partisan One wurde von dem russischen Automobilingenieur Dr. Juri Postnikov entworfen. Sein Ziel: Das beste Auto für die schlimmsten Straßen der Welt zu bauen.
Der Weg dahin ist das Motto: Einfacher ist besser. Partisan One ist ein robuster Offroader, der aus einem einfachen Grundrahmen mit rechtwinkligen Streben und verschraubten Teilen besteht. Das ganze Ding sieht aus wie aus einem Stabil-Baukasten gemacht und das ist auch kein Zufall. Der Partisan One wird auf einer Palette versandt. Die Endmontage obliegt dem Kunden. Das macht den Versand für den zivilen Kunden billig. Ein kleiner Schiffscontainer von 30 Fuß Länge kann fünf Bausätze aufnehmen. Sollte das Militär sich für das rustikale Vehikel interessieren, ließe sich der Bausatz schnell in großer Zahl per Flugzeug transportieren.
So einfach wie nur möglich
Da Scheiben und Bleche eben sind, kann man Ersatzteile bei Unfällen vor Ort anfertigen. Der Ersatz für ein verbeultes Karosserieteil kann einfach aus einer Platte heraus geflext werden. Löcher reinbohren, verschrauben - fertig.
Sollte der Partisan tatsächlich in Kriegsgebieten zum Einsatz kommen, hat Postnikov bereits vertiefte Flächen und Montagepunkte für eine adaptive Panzerung vorgesehen.
Postnikov ist mächtig stolz darauf, einen echten Offroader zu bauen, der sich von seinen "seiner geleckten und glasierten" Brüdern unterscheidet. Das Konzeptfahrzeug wird derzeit von einem Fiat 2,8-Liter-Dieselmotor mit 148 PS angetrieben. Die simple Bauweise des Partisan One macht es jedoch möglich auch andere Motoren und Antriebsstränge einzubauen. Wahlweise kann der Motor sogar längs oder quer zur Karosserie montiert werden. Mit den großen Kraftstofftanks schafft der Fiat-Diesel eine Reichweite von über 1000 Kilometer.
Partisan Motors ist von der Unverwüstlichkeit so überzeugt, dass sie Hundert Jahre Garantie versprechen. Die sich vermutlich nur auf den Grundrahmen bezieht. Auf Wunsch kann der Partisan verlängert oder als Pick-Up gebaut werden. Partisan Motors geht von einem Preis von etwa 58.000 Dollar aus. Irgendetwas in Richtung Komfort oder Klimaanlage darf man für sein Geld aber nicht erwarten.
Von einer Serienfertigung ist das Modell weit entfernt. Aber eine derartige Konstruktion kann auch als Einzelstück von Hand gebaut werden. Ähnlich wird der russische Sherp ATV - ein Geländefahrzeug für Sümpfe und Flüsse - auch montiert.
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